【宝马老车型,宝马老款车型】

本文目录一览：

• 1、老款宝马X5才50万出头,性价比真高,还买什么普拉多
• 2、宝马7系的历代车型
• 3、老款宝马525哪一年的值得买

老款宝马X5才50万出头,性价比真高,还买什么普拉多

1、在平行进口版宝马X5 最便宜的车型是18款0T标准版小屏织物版，报价在55万元，比它贵不到一万元的是18款0T标准版小屏皮革版，报价在56万元。外观配置上相比于高配车型有几点变化；第一，大灯为氙气大灯，高配为LED大灯，不过支持自动头灯、LED日行灯和大灯高低可调。第二，轮圈只有18寸，平行进口中高配为19寸或者20寸。

2、丰田普拉多实车，这是一款非常实用的硬派SUV，保值率很高，可靠性很强，宝马X5的强劲对手，外观上的配置一般，不过依旧挡不住客户对它的喜爱。

3、在品质和驾驶体验上，宝马X5无疑胜出，尤其是设计、用料和工艺，虽然宝马X5故障率稍高（这是BBA普遍存在的问题），但整体品质上X5更优，驾驶感受极佳。可靠性不能盲目地作为唯一标准，许多人购车并非为了极限越野。

4、所以在两车的选择上，如果您没有越野的硬性需求，那么我们更建议选择一台宝马X5，毕竟宝马的品牌和调性要比丰田更高一些。

宝马7系的历代车型

1、E23 1977年5月，宝马推出了第一代7系，车厂代号E23。这是宝马生产的第一款大型豪华四门轿车，共有72730和733i三种型号，并且733i采用了先进的燃油喷射系统，搭载直列六缸发动机。1980年开始的7系配备电动锁、电动窗和带色玻璃，735i更是配备了车头大灯自动清洗和擦拭功能。

2、宝马公司共推出了4代7系轿车。时间为1977-1986年第一代7系诞生。

3、宝马7系截至目前共经历过6次重要改款，以下是各代车型的改款情况介绍：第一代E23（1977 - 1986）：在改款时对保险杠进行了重新设计，同时加宽了标志性的双肾格栅。这一改变不仅提升了车辆前脸的视觉宽度，也让宝马7系在外观上更具辨识度，进一步强化了其豪华轿车的形象。

4、宝马7系发展史如下：，一代宝马7系（1977年--1986年）：，第一款宝马7系的诞生，首次推出的宝马7系有72733和730三款车型，这三款车型都是采用“双肾”水箱护栅设计，其中728和730使用的是配备Solex四管化油器的发动机。

5、-2001年：第三代宝马7系（E38）如果说第二代7系是成功的，那么1995年到来的第三代车就是站在巨人肩膀上的。虽然造型上的改变可以说是进化，但下面的变化更令人印象深刻。

6、宝马7系二手车最值得购买的车型有第四代E66车型中的2008款730Li、第五代F02车型中的2013款以后740Li领先型或豪华型、第六代G12车型中的16 - 22款740Li。第四代E66车型（2004款 - 2008款）推荐购买2008款的730Li，普遍行情价在5万以内。

老款宝马525哪一年的值得买

1、款、2014款、2015款以及2018款的宝马525都值得考虑购买。2013款宝马525：配置较高：在同品牌车型中，2013款宝马525的配置相对较为丰富，能够满足消费者对于驾驶体验和乘坐舒适性的需求。性能出色：其质量和性能在同品牌中表现出色，深受消费者认可。

2、在考虑购买一辆二手车时，10年的宝马525是一个值得入手的选择。首先，宝马品牌以可靠性和耐用性著称，使得10年车龄的宝马在二手车市场备受追捧。通常情况下，这款车型在10年内累计行驶约20万公里，这个里程数对于宝马而言，其可靠性依然较高，除了可能出现的小故障和异响外，一般不会出现大的问题。

3、总的来说，2014年宝马525凭借其在技术配置、动力性能和驾驶舒适性方面的优秀表现，以及相对较高的性价比，使得其二手车在市场上具有一定的吸引力。然而，购买时的细致检查是决定其是否值得购买的关键。

4、年宝马525行驶13万公里是否值得购买需综合判断，不能一概而论。车况是核心考量因素宝马车型的总设计寿命通常在30万公里左右，13万公里的车辆仅完成约40%的生命周期，理论上仍处于“青壮年”阶段。

5、最后，个人需求和预算也是决定因素：如果预算允许，且对宝马525 2015年款有特别的喜好或需求，那么在确保车辆状况良好、价格合理的前提下，购买这款车是可以考虑的。综上所述，购买二手宝马525 2015年款是否值得，需要综合考虑车型本身、车辆状况、购买前的检测以及个人需求和预算等多个因素。