万里扬变速箱/万里扬变速箱是哪里产的

本文目录一览：

1、万里扬6挡箱有几种型号
2、帝豪cvt变速厢是万里扬好还是邦奇的好
3、万里扬手动变速箱通病
4、万里扬145带副变速箱参数
5、奥铃新捷运用万里扬变速箱的口碑评测
6、万里扬变速箱cvt18质量怎么样

万里扬6挡箱有几种型号

1、【太平洋汽车网】万里扬6挡变速箱有WLY6G40（14），WLY6G40（32），WLG6G55，WLG6TS40，WLY5G120，WLY6GT46，WLY6G45，WLY653共八种型号。浙江万里扬变速器股份有限公司是汽车变速器的专业生产厂家，始创于1996年7月，隶属于万里扬集团公司。

2、万里扬6挡变速箱主要有两种型号：专为商用车设计的型号：这种变速箱注重承载能力和耐久性，适用于长时间高强度的工作环境。在货物运输和长途运输领域，能够提供稳定的动力输出，保证车辆在各种路况下高效、稳定行驶。面向乘用车市场的型号：在追求性能的同时，兼顾舒适性和燃油经济性。

3、万里扬WLY6G70六档手动变速箱采用的是ZF技术，以其高传动效率著称。这款变速箱在挂挡方面表现良好，但在提速过程中，传动比和后桥速比显得尤为重要。在讨论变速箱性能时，除了变速箱本身的质量之外，还必须考虑其他因素，比如发动机的马力。

4、万里扬手动变速箱6TS40的各档位齿轮比如下：头档速比：14（或32，根据具体型号有所不同）头档速比是所有档位中最大的，这意味着在起步或需要大扭矩输出时，发动机的动力会被大幅度放大，从而帮助车辆顺利起步或克服较大的阻力。

5、具体来说：品牌与型号：万里扬品牌的WLY6T150 6挡手动挡变速箱，在设计上具备承受高达1500N·m（牛米）的最大输入扭矩的能力。这一数据表明，该变速箱在承受大扭矩输出方面表现出色，适用于需要高扭矩输出的重型车辆或特殊工况。

6、CVT18：配备的变速箱型号为018CHA。这一型号的变速箱在设计和制造上可能更加注重传动效率和耐用性，以满足链带传动系统的需求。CVT19：则使用的是旧款变速箱QR019CHB。与CVT18的变速箱相比，QR019CHB可能在结构、性能或功能上有所不同，以适应钢带传动系统的特点。

万里扬变速箱/万里扬变速箱是哪里产的

帝豪cvt变速厢是万里扬好还是邦奇的好

帝豪cvt变速厢，万里扬相较于邦奇是更好的选择。以下是具体分析：万里扬CVT变速箱的优势耐用性与传动效率：万里扬的CVT变速箱在耐用性方面表现出色，具有较高的传动效率。这得益于其采用了最新的技术、优质的材料，并经过了严格的测试和质量控制。

总结建议若优先考虑长期稳定性和本土化适配，万里扬是稳妥之选；若追求技术成熟度和全球化标准，邦奇更值得考虑。实际选择时，建议结合具体车型匹配度、保修政策及试驾体验综合判断。

邦奇CVT变速箱在质量稳定性方面相对更优。邦奇CVT变速箱的优势技术积累深厚：邦奇CVT变速箱拥有近50年的技术积累，这使得其在耐用性方面赢得了高度赞誉。其钢带传动设计不仅高效，而且非常耐用，据称寿命可超过30万公里。

因此，在万里扬和邦奇之间，邦奇的CVT在耐用性和性价比方面更胜一筹。

邦奇。邦奇的CVT整体上来说还是比较耐用的，毕竟邦奇有着近50年的CVT研发经验，所以在技术积累方面还是很靠得住的，而邦奇虽然拼不过加特可和爱信等知名变速箱供应商，但是邦奇最大的一个优势就是便宜，而且人家不但便宜，还能匹配，提供TCU电脑程序，所以万里扬和邦奇中邦奇更耐用一些。

万里扬手动变速箱通病

1、万里扬手动变速箱存在一些常见通病，主要集中在特定档位损坏、齿轮磨损和操作适应性问题上，以下是详细分析：6档齿轮频繁损坏问题设计缺陷：6档齿轮间隙过大是普遍现象，导致齿轮油消耗过快，润滑不足加速磨损。部分用户反馈更换新变速箱后仍反复出现6档损坏，可能与原厂齿轮加工精度或材料强度不足有关。

2、特定型号的故障问题万里扬7TS60B变速箱：可能会出现异响、打滑、无法行驶等故障。这些故障可能与齿轮或轴承磨损、变速箱油不足或变质、变扭器卡死、油泵问题或传动链条断裂等因素有关。万里扬CVT变速箱：某些车型可能会出现变速箱电脑板损坏的故障，导致仪表报黄色齿轮灯。

3、首先，所更换的齿轮质量不佳，可能是造成这一问题的主要原因之一。其次，同步器可能出现问题，导致齿轮在换挡时承受额外的应力，从而加速其损坏。再者，变速杆的调整不当，使得齿轮之间的啮合不够紧密，也会增加齿轮的磨损和损坏几率。最后，副轴（即第二轴）的质量不佳，同样会导致齿轮损坏。

4、万里扬变速箱挂倒挡和三挡困难，主要与变速箱机械结构、同步器磨损、换挡机构故障等因素有关，需结合具体车型和故障表现排查解决。核心故障原因分析同步器问题三挡和倒挡依赖同步器实现平顺换挡，若同步器锥环磨损、弹簧失效或同步器齿套卡滞，会导致换挡阻力增大。

5、车辆无法顺利挂档，可能是由于变速箱齿轮咬合不当造成的。特别是在坡道停车时，如果先松脚刹再拉手刹，可能导致变速箱齿轮咬合，使得下次起步时档位难以搬动。正确的停车步骤应为：先踩脚刹，挂P档，拉紧手刹，松脚刹，最后熄火。特别是在坡道停车时，务必先拉紧手刹再松脚刹。

万里扬145带副变速箱参数

万里扬145变速箱参数：挡位数5挡，前进挡位5挡，倒挡数1个，换挡方式手动，最大输入扭矩150N，m，主箱中心距63mm，头挡速比3，99，2挡传动比2，17，3挡传动比1，43，4挡传动比1，5挡传动比0，86，倒挡1传动比4，45，变速箱重量28kg，变速箱油容量1，5L。

每小时100公里。根据查询xxx显示，万里扬145带副变速箱最高速度取决于具体的车型和配置，对于一些常规的变速箱，其最高速度都能够达到每小时100公里，甚至更高，但车辆的正常行驶不宜超过每小时120公里。万里扬145带副变速箱是浙江万里扬股份有限公司生产的变速箱，是国产变速箱的领导者。

万里扬5档带高低速不是十档。档位结构与定义万里扬5档带高低速的变速箱属于“主箱+副箱”组合设计，其核心逻辑是通过副变速机构（通常为行星齿轮组或同步器）实现高低档切换。主箱提供5个前进档，副箱提供高、低两个档位区间，但总档位数并非简单相加为十档。

奥铃新捷运用万里扬变速箱的口碑评测

奥铃新捷运搭载的万里扬变速箱口碑整体良好，在轻量化、换挡平顺性、燃油经济性、耐用性、适配性、性价比及维修便利性等方面表现突出。具体评测如下：轻量化设计提升效率万里扬6速变速箱采用铝合金外壳，相比传统铸铁变速箱减重30%，整机重量仅90公斤。

吨。D30发动机配万里扬6档变速器挺好的。售后服务也不错。D30发动机的参数：缸径95mm、行程105mm、4缸直列、16气门、双顶置凸轮轴、增压中冷、高压共轨燃油喷射、扭矩400N.m。

同步器配置的车型依据根据公开信息，奥铃新捷运系列中部分车型明确搭载了带同步器的变速箱。例如：万里扬6T120变速箱：部分车型装配该变速箱时，同步器采用双锥结构，并搭配舍弗勒机构（知名传动部件供应商），这种设计可提升换挡平顺性，减少齿轮磨损。

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