博瑞新款变速箱现代(博瑞新款变速箱现代多少钱)

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言归正传，本次对比试驾，对于我来说，有点特别。作为曾经的日产天籁老车主（家庭第一辆车），这次阴错阳差被安排体验天籁。相比之下，博瑞反而是“新朋友”，这也更加勾起我对这款最畅销国产B级车的兴趣，面对合资老牌对手，新款博瑞的实力还能打吗？我先来谈谈静态方面，新款博瑞给我留下的几点印象。

反正这次对比试驾对我来说有点特别。作为日产天籁（家里第一辆车）的老车主，这次被误安排体验天籁。相比之下，博瑞是一个“新朋友”，这也引起了我对这款畅销国产b级车的兴趣。面对老牌合资对手，新博瑞的实力还能发挥出来吗？先说静态方面，新博瑞给人留下的一些印象。

尽管B级车的品牌影响力正被中大型SUV所削弱，但B级车对汽车品牌的品牌影响力仍然不可小觑。吉利博瑞不仅承接着帝豪、远景等根基车型，对今年吉利141万辆销量目标的达成起着关键的作用，还影响着其余自主品牌在品牌冲高之路上的信心。博瑞的意义，非同小可。

1、质量保障：首任车主可享发动机核心零部件终身质保（需全程4S店保养）总体而言，博瑞在15万内中型轿车中机械素质处于国产第一梯队，但细节做工与长期耐用性仍与合资标杆存在差距。适合年行驶里程2万公里以内、注重配置的消费者。

2、吉利博瑞优缺点。缺点：油耗高。这个无可讳言。15年款博瑞是老平台新产品。加上自重7吨，油耗市内随便达到11~12。动力稍弱；15款博瑞8T版本，发动机没记错的话是163马力。不过虽然比起如今动辄200+马力是低了些，但只要肯稍微多踩油门，超个车还是比较有信心的。

3、综上所述，吉利博瑞确实是一款值得信赖的车型。它不仅在空间、动力、操控、油耗和舒适度等方面都有出色的表现，而且性价比也相当高。选择博瑞作为您的座驾，无疑是一个明智的决定。

4、吉利博瑞轻混车型的真实口碑总体较为积极，但也存在一些不足之处。积极方面：配置豪华：吉利博瑞轻混车型，特别是MHEV版本，在配置上相当豪华，提供了丰富的驾驶辅助系统和舒适配置。动力表现活跃：搭载的48V轻混系统能够在车辆起步和急加速时提供额外的动力，使驾驶体验更加顺畅。

博瑞新款变速箱现代(博瑞新款变速箱现代多少钱)

数年以前，吉利博瑞横空出世并凭借原创设计语言打出了“最美中国车”的旗号，而从销量以及市场反馈来看，博瑞也十分成功，不仅代表了中国品牌轿车直接与合资产品竞争的态度，也代表了吉利能够造好车的实力。

经过一次年度小改款，吉利博瑞用上了直瀑式中网，很有沃尔沃的风范，也配合全新紧凑级新车星瑞的造型，来了一个吉利轿车家族前中网。我试驾的这辆是2021款吉利博瑞ePro领耀版车型，综合补贴后售价为138万元，基本上与燃油版本的博瑞是同等级价格——顶配5T+48V版本的价格也是198万。

吉利博瑞GE确实在舒适性和外观设计上表现出色，堪称“最美中国车”。外观设计吉利博瑞GE的外观设计极具视觉冲击力，修长的溜背式车身线条流畅，赋予了车辆动感的姿态。前脸部分，水波涟漪的进气格栅设计独特，不仅美观大方，还成为了吉利品牌的标志性元素之一。

1、吉利博瑞的变速箱表现优秀，具体解析如下：技术成熟：吉利博瑞搭载的是来自澳大利亚DSI的6速自动变速器，这是一款技术成熟的经典之作，被广泛应用于多款车型中。加速性能佳：在运动模式下，博瑞的油门响应更加灵敏，自动变速器会迅速降挡，提高转速，为驾驶者带来更佳的加速性能。

2、吉利博瑞6AT变速箱，与发动机的整体匹配相当合拍，换挡来得及时。虽然动作比较慢，但是流畅度还是很不错的。整个动力系统的动力输出舒适性是最值得称道的。博瑞用的变速箱是澳大利亚的DSI变速箱，已经被吉利收购了，也就是已经是吉利的变速箱了，但是技术齐全！DSI的变速箱传动平稳，驾驶体验良好。

3、年吉利博瑞的变速箱质量整体表现良好，能够满足大多数消费者的需求。车主在使用过程中应注意保养和维护，定期检查变速箱油液、清洗变速箱等，以避免出现不必要的故障。对于出现的个案问题，吉利公司应引起重视，为车主提供更好的售后服务和解决方案，以提升品牌形象和消费者满意度。