福特变速箱怎么样(福特使用的变速箱)

本文目录一览：

• 1、福特8at变速箱质量口碑评价
• 2、福特6at变速箱耐用吗
• 3、13福特福克斯1.6自动挡变速箱怎样容易出毛病吗
• 4、福特8at变速箱和爱信8at对比,福特8AT变速箱怎么样

福特8at变速箱质量口碑评价

福特8AT变速箱质量口碑整体较好，优点突出但存在少量使用场景下的不足。优点传动效率优化：8个档位使齿比更密集，能有效降低巡航转速，燃油经济性提升约5 - 8%，在长期使用中可为用户节省一定的燃油成本。

福特8AT变速箱和通用9AT变速箱均具备现代技术特征，可靠性稳定且调校贴近日常使用，但福特8AT因车重导致油耗稍高，通用9AT综合表现更均衡。福特8AT变速箱特点技术来源与成本控制：由通用9AT改进而来，去除了第四档离合器（据称该设计存在缺陷），零件与通用6AT通用，生产线共享，成本控制较好。

自主研发与稳定性 福特8AT变速箱是福特公司自主研发的产品，具有较高的稳定性。这意味着在日常使用中，它能够保持较为可靠的性能表现，减少故障发生的概率。提档速度 福特8AT变速箱的提档速度处于中上水平，这意味着在加速过程中，它能够较为迅速地完成换挡动作，从而提供更好的动力响应。

福特6at变速箱耐用吗

福特6at变速箱是比较耐用的。以下是关于福特6at变速箱耐用性的详细分析：整体耐用性 福特6at变速箱在整体耐用性方面表现良好。它经过了精心的设计和制造，能够在多种驾驶条件下保持稳定的性能。虽然有小部分车型可能会出现换挡抖动的问题，但这种情况并不普遍，不能代表整体耐用性不佳。

福特6at变速箱是比较耐用的。以下是关于福特6at变速箱耐用性的详细分析：整体耐用性 福特6at变速箱在整体上是耐用的。它经过了长时间的市场检验和车主的反馈，证明了其具有良好的可靠性和稳定性。这款变速箱在多种车型上都有应用，如福睿斯和翼虎等，这些车型在市场上都取得了不错的销量和口碑。

福特的6速自动变速器（6AT）总体上是比较耐用的。以下是具体分析： 耐用性得到车主信任：- 在福睿斯等车型上，福特的6AT变速箱以其耐用性赢得了众多车主的信任。它经过了长时间的市场考验，证明了其可靠性和稳定性。

13福特福克斯1.6自动挡变速箱怎样容易出毛病吗

款福特福克斯6自动挡的变速箱在正常使用和保养的情况下并不容易出毛病。以下是相关分析： 变速箱的稳定性： 13款福特福克斯6自动挡的变速箱是福特汽车中一款相对成熟和稳定的变速箱。在正常的驾驶条件下，如平稳加速、适时换挡、避免急刹车等，通常能够保持良好的工作状态。

- 2014年左右的老福克斯，6自动挡配备的干式双离合变速箱容易出现离合器片故障，导致变速箱稳定性较差，其6速干式双离合变速箱常见问题是起步抖动和换挡顿挫。2016年出厂的福克斯6干式双离合变速箱故障率也相对较高。公里数超过10万之后可能会出现换挡顿挫、换挡异响，甚至无法升档的情况。

首先，13款新福克斯的双离合自动挡存在一些技术问题。在1到2挡切换时，驾驶者可能会明显感受到顿挫，尽管作为欧洲市场备受青睐的车型，这种不顺畅的体验无疑降低了驾驶舒适度。其次，干式双离合变速箱在13款福克斯六厢车型中较为常见，常见问题包括起步时的抖动和换挡时的顿挫。

福克斯6速干式双离合变速箱故障常见有起步抖动、换挡顿挫等。

然而，对于13款新推出的福克斯，其双离合自动挡变速箱的设计并非完美。部分车主反映在换挡过程中会遇到轻微的顿挫，从1挡到2挡的切换有时会出现这种问题。此外，福克斯采用的6速干式双离合变速箱也并非无瑕，启动时可能会出现一些抖动，以及换挡时的顿挫，这些都是需要关注的问题。

部分13款福克斯6自动挡车型装备了干式双离合变速箱，可能会出现离合器片问题，表现为起步抖动或换挡顿挫等现象。但这一问题并非普遍存在，且部分车型已经进行了召回处理。因此，在购买时建议消费者选择已经召回处理过的车型或咨询专业人士以获取更多信息。

福特8at变速箱和爱信8at对比,福特8AT变速箱怎么样

福特8AT变速箱与爱信8AT变速箱相比，两者在以下方面存在显著差异：性能：福特8AT：以其更宽泛的传动比和更快的换档速度著称，设计重点是提升驾驶的动力性和响应性，使车辆在各种驾驶条件下都能迅速而顺畅地换档。爱信8AT：更注重换挡的平顺性和舒适性，尤其在低速和拥堵的城市驾驶环境中，其表现更为出色。

相较于爱信8AT变速箱，福特8AT变速箱在整体性能上稍逊一筹。但考虑到福特8AT变速箱是自主研发的产品，并且在稳定性和提档速度方面表现良好，它仍然是一款值得肯定的变速箱产品。同时，与采埃孚等更高端的变速箱相比，福特8AT变速箱则更侧重于满足普通家用车的需求。

福特8AT变速箱和爱信8AT变速箱进行对比的话，福特8AT变速箱各方面的性能都比不上爱信，毕竟爱信是变速箱的一大巨头。虽然无法和爱信相比，但8AT变速箱本身的品质还是较为可以的，福特8AT变速箱是福特公司自主研发的，有着较高的稳定性，提档速度也处于中上水平。

可靠性是自动变速器的重要指标之一，福特8AT变速箱在这方面相对较好，其中关键的原因之一是它采用的是比较成熟的技术，同时它的故障诊断、维修等方面的配套工具比较完备。而爱信8AT变速箱在可靠性方面还存在一些缺陷，主要表现为可靠性较低，维修成本较高等问题。

对于福特8AT变速箱和爱信8AT变速箱的对比，需要指出的是，福特8AT变速箱在各方面性能上都不如爱信。虽然福特8AT变速箱本身品质不错，具备较高的稳定性和提档速度，但在换挡时仍存在一些小问题，如拖档现象。福特8AT变速箱是基于通用9AT改造优化的，分为8F24和8F35两个版本，分别搭载在福特和林肯车辆上。

福特锐际搭载的爱信8AT（实际为通用8AT，这里假设用户表述有误，但核心意思是指福特锐际的8AT变速箱）在技术上实现了突破，整体表现可靠。以下是关于其可靠性的具体分析：体积控制出色：相较于市面上常见的8AT变速箱，通用8AT在体积上进行了精心优化，使得其体积更为紧凑，适合在横置布局车型中安装。