伊兰特价格/最新款伊兰特价格

本文目录一览：

1、现代伊兰特标致408对比
2、最划算的合资A级车,北京现代新一代伊兰特上市
3、伊兰特1.5l和宝来1.2t哪个值得购买
4、换了四代终于“正名”!伊兰特还能重回巅峰吗?

现代伊兰特标致408对比

1、现代伊兰特与标致408的对比需结合价格、空间、动力、油耗及配置综合考量，两者定位差异明显，适合不同需求用户。价格与购车成本伊兰特2023款5L CVT LUX尊贵版指导价138万元，标致408 2024款龘龘款360THP拉菲版指导价157万元。

2、车身尺寸：标致新408的车身尺寸为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm，提供了更为宽敞的车内空间，满足了消费者对车内空间的需求。综上所述，伊兰特和标致新408各有千秋，消费者在选择时应根据自己的具体需求和预算来做出决定。

3、综上所述，如果喜欢强劲动力和宽敞乘坐空间，同时注重运动时尚的外观设计，标致408是不错的选择；要是更看重智能配置、舒适性、安全防护和实用性，伊兰特会更适合你。

4、操控性能上，标致新408底盘调校扎实，转向精准，驾驶起来比较有乐趣。伊兰特在动力匹配和日常驾驶的平顺性上也有不错的表现，能满足日常的各种驾驶场景。

5、标致408的优势：- 车身尺寸与空间：车身尺寸为4750/1820/1488mm，轴距2730mm，提供了更为宽敞的内部空间。- 实用配置：配备了发动机启停技术、倒车影像和上坡辅助等实用配置，增强了驾驶的便利性和安全性（尽管安全配置相对伊兰特略显简单，但仍有前排侧气囊、胎压报警、前/后排头部气囊等四项配置）。

最划算的合资A级车,北京现代新一代伊兰特上市

北京现代新一代伊兰特是当前合资A级车市场中极具性价比的选择，其官方指导价98~118万元，结合购车政策后实际起售价约9万元，且在设计、空间、配置和动力等方面均表现突出，综合竞争力极强。价格与购车政策第七代伊兰特共推出6款车型，售价区间为98~118万元。

月25日，北京现代第七代伊兰特正式上市，新车搭载5L和4T两款发动机，共推出了6款车型，售价区间为98~118万元。不仅如此，官方还给出了赠送商业险与交强险，终身免费保养等多项购车政策，因此实际折算下来仅为9万元左右起，对于一款合资A级轿车来说，可谓性价比极高。

新一代伊兰特的价格在合资A级轿车中可以称得上实惠：98-118万元，搭载5L和4T发动机，匹配CVT和7挡双离合变速箱。最近两年，现代汽车的新车型设计都相当大胆，一次次挑战我们审美的极限。新一代伊兰特也不例外。

菲斯塔的任务是运动个性，但太个性了，也有点激进，对于更加广大的佛系年轻人而言，他们的第一台车不需要那么激进。于是第七代伊兰特来临，这台车的造型个性漂亮但不另类，这台车运动时尚但不牺牲实用。对于广大的年轻A级轿车买家，10月将上市的全新一代伊兰特值得等等再出手。

伊兰特价格/最新款伊兰特价格

伊兰特1.5l和宝来1.2t哪个值得购买

伊兰特5L和宝来2T哪个值得购买，需根据个人需求和偏好来决定。以下是对这两款车型的详细对比：价格方面：伊兰特2023款 5L CVT GLS 领先版的官方指导价为98万元，而实际购车时价格可能因地区、优惠政策等因素有所不同，落地价约为10万多。

卡罗拉2T和伊兰特5L哪个更好，取决于个人需求和偏好。动力性能方面：卡罗拉2T的最大功率为85kW，最大扭矩为185N·m，在功率和扭矩上略有优势，但部分用户反映其急加速时动态响应不够理想，缺乏一定的驾驶体验。

卡罗拉2T和伊兰特5L各有其特点，很难简单说哪个绝对更好，这取决于个人的具体需求和偏好。卡罗拉2T在动力上，涡轮增压发动机能带来较好的加速响应，在城市道路频繁启停时也有一定优势。其燃油经济性表现出色，长期使用下来能节省不少油费。

卡罗拉2T和伊兰特5L各有优势。卡罗拉2T在技术成熟度和燃油经济性方面表现出色。它的发动机技术先进，动力输出平稳且响应迅速，能满足日常驾驶需求。在油耗上，相对有一定优势，长期使用下来燃油成本可能较低。其品牌口碑好，质量稳定可靠，维修保养网络广泛，售后保障较为完善。

至于和其它车型的对比，伊兰特起步的5L自吸发动机，基本和大众朗逸的5L发动机相当，但明显比日产轩逸的6L发动机要弱不少，扭矩表现更是远逊于卡罗拉的2T版。如果说轩逸6L的动力算是城市、高速勉强够用的话，那么伊兰特的5L发动机的性能就有些偏弱了。

T。一般来说2t的能提供100马力左右，这要是转化成自然吸气的，那就相当于6-18l排量发动机输出的马力了。再加上2T是涡轮增压、缸内直喷发动机，5L是自然吸气发动机。涡轮增压是先进技术，比自然吸气发动机省油、环保、动力更强劲。

换了四代终于“正名”!伊兰特还能重回巅峰吗?

在车企略显颓势的大环境下，现代今年的声音格外大，先是在全新一代索纳塔在七月份正式换代上市，然后在上个月又把全新的中大型SUV帕里斯帝以进口形式引进国内，而全新伊兰特应该是现代今年最后一波进击。新车和索纳塔一样基于全新的i-GMP平台打造，大胆猜测一波，后期伊兰特还将会基于e-GMP平台对出混动版本车型。

伊兰特从第一代车型推出，至今已经历经6次更新换代，其中第三代伊兰特，出租车随处可见，保有量很大。在合资光环的加持下，现代车型对年轻消费者还是有一定吸引力的。如果你刚好有10万左右的购车预算，会考虑全新伊兰特吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

时至今日，伊兰特已经超越了一辆车的价值，它是一个时代的见证者，是一代经典。如今第七代伊兰特归来，又重新叫回“伊兰特”之名，可以说，想要重新站上巅峰。传承经典，强势回归能否重回巅峰呢？谁都不知道，但“机会是留给有准备的人”，显然，第七代伊兰特已经做好了十足的准备。