两档变速箱/两档变速箱的新能源汽车

本文目录一览：

• 1、2档dht变速箱优缺点
• 2、2挡变速箱是什么意思
• 3、二速变速箱什么意思
• 4、2档dht变速箱只有两个档吗
• 5、拿铁DHT2档是指什么?
• 6、上汽两档dht解析

2档dht变速箱优缺点

档DHT变速箱优缺点：优点是高速油耗低、动力性能强，缺点是市区内油耗偏高、成本高。优点 高速油耗低：对比主流混动车使用的E-CVT变速箱，长城的2档DHT变速箱可实现经济档以及高速挡直驱行驶，可以使发动机的高效工作区间更宽泛。

响应迅速：变速箱的响应速度非常快，能够迅速根据驾驶者的意图调整动力输出，使得车辆加速更加迅猛。最高车速：得益于2挡DHT的高效动力传输，搭载该变速箱的车型最高车速可以达到180km/h，满足了驾驶者对高速行驶的需求。试驾体验 在试驾过程中，捷途2挡DHT变速箱与动力系统的衔接非常默契。

优势：动力性能：两档DHT的齿比设计更灵活，如1挡可以设计为更大的齿比，提高车辆的加速性能；2挡则可以设计为发动机直驱效率较高的齿比，使得车型在动力性能上可能优于单挡DHT的车型。燃油经济性：虽然油耗不会因DHT变速箱挡位数量的增加而大幅下降，但在一些特定工况下，两档DHT有助于提升燃油经济性。

两档DHT：兼顾多种路况两档DHT通过低速挡让发动机更早介入，增强了爬坡、拉货能力；高速挡优化了巡航转速，油耗较单档再降15%。例如魏牌拿铁DHT PHEV百公里加速仅2秒，在多种路况下都有不错的表现。

2挡变速箱是什么意思

D3指的是变速箱的低档模式。在行驶中可以直接挂D3档而无需刹车，但是在车速高、发动机转速高的时候不要这样做。以5速自动挡为例，在普通前进挡位D模式下，变速箱前进挡位会在1-5之间跳动，而在2上，变速箱只会在1-2之间跳动，而不会升到3-4-5这样的高档位。

你好，汽车手动挡变速箱的12345其实分别代表各个不同的档位。汽车变速箱的原理其实本质上来说是通过改变齿比来调节车速和扭矩之间的平衡。2个完全一样的齿轮啮合，齿比就是1：1；一个齿数50齿的齿轮与一个齿数100齿的齿轮啮合，齿比就是1：2。

挡变速箱指的是一种自动变速箱，它是将车辆的发动机功率传递到车轮上的重要部件。这种变速箱共有2个档位，能够在不同的驾驶条件下实现车速和转矩的平衡。这种变速箱采用液压控制系统，能够自动地根据驾驶者的需求进行变速，提供更平稳的行驶体验。

二速变速箱什么意思

就是把变速箱档位限制在2档的意思。一般在后驱车上主要是大型货车才有，一级减速是变速箱输出的减速器也称之为主减速器，二级减速是后桥上的也就是后差速器前端的减速器。主减速器是在传动系中起降低转速，增大转矩作用的主要部件，当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。

汽车变速箱的原理其实本质上来说是通过改变齿比来调节车速和扭矩之间的平衡。2个完全一样的齿轮啮合，齿比就是1：1；一个齿数50齿的齿轮与一个齿数100齿的齿轮啮合，齿比就是1：2。小齿轮带动大齿轮就相当于汽车的低速档位，而大齿轮带动小齿轮就相当于汽车的高速档位，以此类推。

变速箱是变速装置，是通过变换挡位来调节车速的，其原理就是通过变速箱内的齿轮组合，调整发动机转矩和转速，在前进挡、换挡、倒挡、制动的阶段，变速箱会根据驾驶员的操作调整齿轮，从而控制发动机调节车速。

一挡、二挡、三挡、四挡分别代表汽车手动变速箱中的不同齿轮比挡位，各自有不同的用途和适用场景：一挡：作为汽车的起步挡，专门用于从静止状态开始驾驶。它能够提供最大的扭矩输出，帮助车辆平稳起步。二挡：专为低速行驶设计，适用于城市道路中的低速行驶场景。

Transmission），其实就是两套手动变速箱器的组成。DCT具有换挡快升档快的特点，一般会用于高档车型或者超跑，比如保时捷的PDK双离合变速箱等。双离合成本很高，而且对于日常通勤用车来说，并不是最佳选择。因为双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重，很多车型的双离合变速箱低档顿挫也会非常严重。

2档dht变速箱只有两个档吗

1、只有两个档。根据查询汽车网得知：2档dht指的是双速DHT变速箱，LatteDHT混合动力变速箱由两个电机和一个定轴变速箱组成，两台电机并联布置，只有两个档，可实现高低速发动机的直接驱动，减少能量转换损失，提高动力传递效率。2档dht变速箱是新能源汽车混合动力专用变速箱。是新能源汽车中专门为油电混合动力汽车开发的一套变速箱。

2、智能混动DHT的两挡油电DHT动力架构确实只有两个「挡位」：发动机经济直驱挡和发动机动力直驱挡。这两个挡位可以根据路况智能切换，确保在各种路况下都能实现高效能输出。智能混动DHT涵盖了HEV和PHEV两种架构，提供了三种混动组合和多种驱动模式，确保了全速域全场景、高效能高性能的驾驶体验。

3、在汽车技术中，智能混动DHT变速箱并非局限于两个档位。它采用独创的两档油电DHT动力结构，分为经济直驱挡和动力直驱挡，这种智能切换机制能够无缝适应各种路况，实现高效能的输出。这款变速箱提供了两种架构选择：HEV（油电混合）和PHEV（插电式混合）。

4、档位数不同，换挡方式不同。档位数不同：3档DHT有3个前进档，而2档DHT只有2个前进档。换挡方式不同：3档DHT的换挡方式更加灵活，可以在不同的车速和负载条件下提供更好的动力输出和燃油经济性。而2档DHT的换挡方式简单，只在低速和高速切换。

5、两挡设计：捷途2挡DHT采用了两挡的设计，这种设计使得变速箱能够更好地适应不同的行驶工况，提高动力系统的整体效率。混合动力专用：作为混合动力系统的核心部件，捷途2挡DHT专为混合动力车型打造，能够充分发挥混合动力系统的优势，实现更低的油耗和更高的动力性能。

6、有2个「挡位」。智能混动DHT首创两挡油电DHT动力架构，即发动机经济直驱挡与发动机动力直驱挡，且驱动模式可智能切换，满足全路况下的高效能输出。

拿铁DHT2档是指什么?

拿铁DHT2档技术，即两档DHT变速箱，通过两台电机与定轴式变速箱的巧妙结合，实现了高效的动力传输。两台电机平行布置，使高低速两挡发动机直驱成为可能，显著降低了能量转换的损耗，提升了动力传输效率。在起步或低速行驶时，完全由电机提供动力，行驶质感与纯电车无异，既平顺又线性。

拿铁DHT2档指的是拿铁DHT车型所搭载的双速DHT混合动力变速箱。这款变速箱将两台电机与一套定轴变速箱巧妙结合，通过独特的并联设计，实现了高低速发动机的直接驱动，极大地减少了能量转换的损失，提升了动力传输的效率。

LatteDHT2指的是双速DHT变速箱。LatteDHT混合动力变速箱由两个电机和一个定轴变速箱组成。两台电机并联布置，可以实现高、低速两档发动机的直接驱动，减少能量转换损失，提高动力传递效率。电机动力系统的加入，在起步或低速行驶时由电机提供动力源，驾驶感平顺线性，与纯电车无异。

拿铁DHT2档是指两档DHT变速箱。拿铁DHT混动变速箱由两台电机以及定轴式变速箱构成，两台电机是平行布置的，可以实现高低速两挡发动机直驱，从而降低了能量转换的损耗、提升了动力传输效率。

拿铁DHT2档是两档DHT变速箱的一种配置。该变速箱由两台电机和定轴式变速箱组成，电机的平行布置使其能够实现高低速两挡发动机直驱，进而减少能量转换损失并提升动力传输效率。在起步或低速行驶时，电机是唯一的动力源，为车辆提供平顺且线性的行驶质感，与纯电车的驾驶体验无异。

上汽两档dht解析

动力性能：两档DHT的齿比设计更灵活，如1挡可以设计为更大的齿比，提高车辆的加速性能；2挡则可以设计为发动机直驱效率较高的齿比，使得车型在动力性能上可能优于单挡DHT的车型。燃油经济性：虽然油耗不会因DHT变速箱挡位数量的增加而大幅下降，但在一些特定工况下，两档DHT有助于提升燃油经济性。

上汽的10速edu变速箱是一款采用AMT换挡机构的智能电驱变速器，它属于混动专用变速箱（DHT），在性能上达到了或超越了传统的AT变速箱。其核心结构通过两个离合器的开闭以及不同动力源的不同工作方式，能够实现全部的混动模式。

其纵置布局配合2挡DHT变速箱，优化了动力传输路径，提升了越野场景下的扭矩分配效率。此外，该车配备三把差速锁、全地形模式等硬核越野配置，结合纵置发动机对前悬空间的释放，进一步强化了通过性和脱困能力。作为混动车型，其综合续航和燃油经济性也具备竞争力，适合对越野性能和节能需求兼顾的用户。

动力方面，搭载了由0L发动机和前置电动机组成的混动系统，发动机最大输出136马力，峰值扭矩175牛·米。电动机最大输出177马力，峰值扭矩320牛·米，传动系统匹配了1挡DHT变速箱。

技术创新引领轻客混动新时代 新途远界搭载了全球首款DM-D双电机混动架构，这一创新技术整合了0T DHE柴油混动发动机、DHT变速箱及30kWh大容量电池，为轻客领域带来了前所未有的动力解决方案。

动力上略有变化，不久前上汽大众推出2023款改款途昂，主要是针对发动机，比如0T高低功率没有缺席，只是发动机型号发生变化。低功率版本为DHT 0T缸内直喷发动机，2023款为DPL 0T混合喷射，而高功率版采用DTJ 0T发动机，2023款为DKX 0T发动机。