新车变速箱(新车变速箱油换一次多少钱)

本文目录一览：

• 1、8at变速箱新车的优缺点是什么
• 2、新车换变速箱有赔偿吗
• 3、新车cvt变速箱挂挡有冲击感正常吗
• 4、买的新车多少年换变速箱油
• 5、新手买新车,自动挡中AT、CVT、DCT怎么选?

8at变速箱新车的优缺点是什么

1、缺点方面： 成本较高，这可能导致搭载8AT变速箱的新车价格相对较贵。 结构相对复杂，维修难度和成本也会相应增加。 相比一些双离合变速箱等，在响应速度上可能稍逊一筹。总体而言，8AT变速箱在性能和舒适性上有优势，但也存在一些与成本和结构相关的特点。

2、全系标配8AT变速箱的车有其独特的优缺点。优点方面，8AT变速箱换挡平顺性出色，能让车辆在加速过程中几乎感觉不到顿挫，驾驶体验舒适。它的传动效率较高，有助于提升燃油经济性，在一定程度上节省油耗。

3、优点方面，8AT变速箱换挡平顺性出色，能让车辆行驶起来更舒适，动力衔接流畅，加速过程平稳线性。它的传动效率较高，有助于提升燃油经济性，在一定程度上节省油耗。而且8AT变速箱的可靠性也比较不错，减少了故障发生的概率。在驾驶体验上，能提供更多的驾驶乐趣，比如在降档超车时反应迅速。缺点也并非没有。

4、AT变速箱车型有其独特的优缺点。优点方面： 传动效率较高，能让发动机动力更高效地传递到车轮，提升车辆加速性能，车辆起步和中后段加速都比较流畅。 换挡平顺性出色，在升挡和降挡过程中，顿挫感极小，驾乘体验舒适，无论是日常城市道路行驶还是高速巡航，都能保持平稳。

新车换变速箱有赔偿吗

1、购买新车后如果因质量问题更换变速箱，在符合特定条件下是可以得到赔偿的。以下是具体解赔偿条件 时间或里程限制：根据法律条款，新车在销售后60日内或行驶3000公里内，若因发动机或变速器主要零件存在质量问题，消费者有权要求销售者或生产商提供整车更换或退货服务，并承担相应的赔偿责任。

2、新车如果更换变速箱，根据国家三包政策要求，卖方要给予买方赔偿。

3、汽车专家建议，若新车变速箱出现漏油，应尽快申请更换或联系当地经销商。变速箱作为汽车三大核心部件之一，无论是新车阶段还是保修期内，均可享受厂家赔偿。新更换的变速箱在一定期限内仍享有保修服务。通常，新车因撞车而更换变速箱不属于保修范围，因这属于主要部件的更换。

新车cvt变速箱挂挡有冲击感正常吗

1、新车CVT变速箱挂挡有轻微冲击感是正常的。以下是具体原因及异常情况的说明：CVT变速箱挂挡时出现轻微冲击感，主要源于其内部运动部件的惯性作用。CVT变速箱通过两个可变直径的锥形轮盘与钢带（或链条）配合传递动力，挂挡时轮盘需快速调整位置以匹配目标挡位。这一过程中，轮盘与钢带的相对运动会产生瞬间减速效果，进而引发轻微冲击感。

2、CVT变速箱原地挂挡有冲击感和异响，可能是正常现象，也可能是变速箱出现故障。冲击感：正常现象：CVT变速箱原地挂挡时，由于齿轮交错导致的瞬间减速效果，会产生一定的冲击感，这是正常现象。异常现象：若冲击感比正常情况严重，可能是变速箱出现损伤。内部顽固性的脏污和杂质可能是导致变速箱损伤的原因之一。

3、CVT变速箱原地挂挡有冲击感和异响可能有多种原因。首先，可能是变速箱油的问题。如果变速箱油长期未更换，会导致其性能下降，无法很好地起到润滑和传递动力的作用，从而在挂挡时产生冲击和异响。其次，内部的钢带或链条磨损也可能引发这种情况。

4、CVT变速箱原地挂挡有冲击感和异响可能有多种原因。首先，可能是变速箱内部的钢带或链条出现了磨损或打滑现象。这会导致动力传递不稳定，从而在挂挡时产生冲击感和异常声音。其次，液压控制系统故障也可能引发此类问题。比如油压不稳定，不能准确地控制挡位切换，进而出现冲击和异响。

5、CVT变速箱原地挂挡有冲击感和异响可能有多种原因。首先，可能是变速箱油的问题。如果变速箱油长期未更换，其性能会下降，无法很好地起到润滑和传递动力的作用，导致挂挡时出现冲击和异响。其次，内部的钢带或链条磨损也可能引发这种情况。

6、这种现象是不正常的，很有可能是阀体工作不良造成的，也有可能是油品质下降，节气门卡滞所导致的，建议去专业自动变速箱维修厂检查一下。

买的新车多少年换变速箱油

新车换变速箱油的年限因变速箱类型而异，通常为2-5年或4-20万公里，具体需结合车辆保养手册、实际使用情况及油液状态综合判断。以下是不同类型变速箱的更换建议及判断依据：不同变速箱类型的更换周期手动挡变速箱通常建议每4-6万公里或2-3年更换一次。若使用全合成变速箱油，更换周期可延长至15-20万公里。

新车更换变速箱油的时间因车型和变速箱类型而异。一般来说，手动挡新车在4到6万公里左右考虑更换变速箱油；自动挡新车如果是普通的AT变速箱，通常在6到8万公里更换变速箱油；CVT变速箱可能在4到6万公里更换；双离合变速箱大概在4到6万公里更换。

需以手册为准。 CVT无级变速箱 更换周期稍长，通常6-8万公里或2-3年，因CVT结构特殊，需专用油液。 手动变速箱（MT） 矿物油：4-6万公里或2-3年； 合成油：可延长至15-20万公里（需确认油液类型）。

新手买新车,自动挡中AT、CVT、DCT怎么选?

AT、CVT、DCT是当前比较流行的自动挡变速箱，它们各有优势和劣势，驾乘体验也各有不同。 按照燃油经济性排序：CVT最优，DCT次之，AT最差；按照换挡平顺性排序，CVT最优，AT次之，DCT最差；按照稳定耐久性排序，AT最优，DCT次之，CVT最差；按照传动效率排序，DCT最优，AT次之，CVT最差。

如果你追求驾驶乐趣和手动换挡的操控感，可以选择MT变速箱；如果你希望车辆稳定可靠且适应性强，AT变速箱是不错的选择；如果你注重驾驶舒适性和油耗表现，CVT变速箱可能更适合你；而如果你追求换挡速度和低油耗，同时不介意一定的故障率，DCT变速箱则是一个性价比较高的选择。

如果是新手或追求平顺驾驶，AT和CVT是不错的选择，CVT更适合预算有限者；追求驾驶乐趣、常走山路的人，DCT能提供速度与激情，建议选湿式DCT；以日常通勤为主、注重经济实用的，CVT是最佳之选。不过，买车前一定要试驾，因为相同的变速箱在不同车型上的表现可能差异较大。

AT、CVT、DCT、MT这几种变速器各有特点，不能简单说哪种绝对好，要根据不同需求来判断。AT技术成熟，换挡平顺，能适应多种驾驶场景，可靠性高，维修保养相对方便，适合追求舒适驾驶体验、对换挡平顺性要求高的用户。

可按需选择自动挡或手动挡模式，兼具驾驶乐趣和便捷性。劣势：价格相对较高。燃油经济性可能不如纯手动或纯自动变速箱。适合人群：市区用车为主，希望操作简便，同时又希望保留一部分驾驶乐趣的车主，且具备较好的经济能力。双离合变速器（DCT/DSG）优势：换挡速度快，传动效率高，省油。