变速箱档位图/变速箱档位图片大全
本文目录一览:
- 1、陕汽德龙几个档位?档位示意前排从左向右的档位示意?
- 2、法士特变速箱的档位应该怎么操作?
- 3、110摩托车档位结构图
- 4、陕汽德龙F3000变速箱10JSD140K是几档箱,求档位图
- 5、法士特大八档档位是怎样排列的
陕汽德龙几个档位?档位示意前排从左向右的档位示意?
档说明:1档也是一些车型的L档,这是一个陡坡挡,汽车爬坡或者阻很大的情况下使用,在用1档的时候汽车的速度低但是蛮力非常大。
档箱 其中1234为低速档转速比大小差距较小,5678为高速档,有低速档向高速档时,中间有个格挡详情看下图。
四档 行车档,主要用于较长时间的高速行驶,经济行驶,多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。五档 高速档,主要用于高速公路长途行驶。
陕汽德龙汽车通常有多个前进挡和倒挡,其变速器采用直接档和超速档两种形式。挂挡步骤如下:启动发动机并使其达到正常工作温度,确保车辆处于静止状态,完全踩下离合器踏板。将变速器手柄推至空挡位置(N)。起步时,一般先挂入一档,将变速杆向左前方推动。

法士特变速箱的档位应该怎么操作?
1、新款的前四后八一般采用法士特十二挡箱(分高低区),老款的一般是十档箱(1个倒挡9个前进档),开前四后八要注意,挂档要用两脚离合(一脚摘挡,一脚挂档)。C档1至4为低档5至8为高档,高档换低档要加空油,两脚离合器。
2、第一,小八档变速箱为轻型变速箱,使用过程中严禁空挡滑行。第二,低速变高速抄时速度控制在20码左右,或低于20码,由低速档变高速档时在档内拨动高低开=关,踩下离合器,摘档,然后推入高速档的第一个档也就是5档。
3、凡是这种靠手柄侧面的扳钮转换高低档的法士特变速器,都必须要在档预拨,然后踩离合挂空档,有意识稍停片刻,听到副箱转换的啪啪声后(一般在1秒内),挂入要挂的目标档位。如果是使用低速档,那是不用按拨片的。如果要从低速挡挂入高速档,那是需要按拨片的。
4、操作步骤为:2档转速1500转以上摘至空档,加油稳住1500转后迅速挂入3档。4档:速度达15km/h时挂入。操作步骤为:空档加油至1500转以上后迅速挂入。 高速档操作(5-8档)5档:需从低档转换。操作步骤为:4档行驶时拉出档杆,时速20km/h以上时踩离合,空档加油至1500转以上后挂入5档。
110摩托车档位结构图
1、摩托车的发动机有多种,它们的变速箱档位结构也不完全一样,下面这张图是典型的110弯梁摩托车变速箱档位图,供参考。
2、弯梁摩托车发动机上的档位开关,一般都是安装在发动机左侧,副轴输出链轮的旁这,也就是安装在变速鼓的左端。打开发动机左侧的链轮罩,在链轮旁边就可以很容易的找到档位开关了,它是通过一束线与整车线束连接的,每条线对应一个档位,哪条线搭铁接地,对应的档位灯就会亮起。
3、摩托车的档显开关,大多是安装在发动机左侧,发动机链轮的旁边,如下图。不同品牌、型号的摩托车 ,档显开关的形状和位置也不都一样,像图中的是在发动机底部,也有的是在链轮的上面。档显开关通过一束线与仪表上的档显器相连。
陕汽德龙F3000变速箱10JSD140K是几档箱,求档位图
1、档箱 其中1234为低速档转速比大小差距较小,5678为高速档,有低速档向高速档时,中间有个格挡详情看下图。
法士特大八档档位是怎样排列的
1、法士特大8档变速箱有高低速档,法士特大八档是采用主箱四个档加副箱高低档的结构,即4X2结构形式。操纵形式有双H和单H两种结构形式,双H操纵形式在4/5档空档到5/6档空转化时副箱就会转换至高档,反之就转到低档。
2、速度不同法士特8档是主箱4个档位X副箱2个档位组成的;法士特9档是主箱5个档位X副箱2个档位,也就是10个档,再通过锁档的方式去掉其中一个档,就变成了9个档;所以9档相比8档,主箱多一排齿轮。扭矩数不同。陕齿法士特大八档:8JS85系列,扭矩为850(Nm)。
3、高低档切换技巧:在换挡时,需注意档杆上方为高速档(7-10档),下方为低速档(1-6档)。从高速档换至低速档时,需先将高低档拨片拨至下方,踩下离合器摘挡,松开离合器后自动切换至低速档区,再次踩下离合器挂入目标档位。建议使用两脚离合法进行换挡,动作需轻柔以避免产生异响。
4、扭矩数不同:陕齿法士特大八档,即8JS85系列,提供850牛米的扭矩。而陕齿小八档,即8JS75系列,提供750牛米的扭矩。 功能有所不同:陕齿法士特大八档变速器带有同步器,这一点在其型号后缀中通过“T”字母体现出来。而陕齿小八档变速器则没有同步器。
5、通常所说的“大八档”和“小八档”是对陕汽法士特变速箱的两种不同型号的俗称。大八档指的是8JS85系列变速箱,其最大扭矩可达850牛·米;而小八档则是8JS75系列变速箱,其最大扭矩为750牛·米。 这两者的主要区别在于扭矩容量。
6、法士特小8档挂档的口诀是:高低档转换,要在档位时就先拨拨片。比如4档换5档,在4档就拨拨片朝上,接着踩离合摘到空挡,踩住离合不放停留一会,此时副箱就完成了转换。推换挡杆主箱挂5档,松离合即可。
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