马自达AT变速箱(马自达at变速箱油多久换一次)

本文目录一览：

1、at变速箱的suv有哪些
2、马自达变速箱有通病吗
3、马自达变速箱可靠性
4、双离合耐用还是马自达耐用
5、马自达六at变速箱与爱信8at那个好
6、进口马自达32.0.4at变速箱怎么样

at变速箱的suv有哪些

1、北京在售的搭载AT变速箱的小型SUV包括合资与自主主流品牌的多款车型。

2、皇冠陆放：纵置后驱架构，5L燃油版搭载8AT，兼顾豪华与操控。紧凑型SUV RAV4荣放（燃油版）：5L车型匹配8AT，部分0L为CVT；威兰达（燃油版）：与RAV4同源，5L版本采用8AT变速箱；锋兰达/卡罗拉锐放：0L运动版可选6AT，主打年轻家用。

3、通用探界者：提供5T/0T动力选项，匹配6AT/9AT变速箱，性价比高，空间表现出色。别克昂科威：5T/0T动力搭配9AT变速箱，内饰豪华感强，适合家用需求。韩系品牌车型现代ix35：搭载0L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，可靠性高，油耗表现经济，价格亲民。

马自达变速箱有通病吗

马自达部分车型变速箱存在通病，不同车型和变速箱类型的具体表现有所差异。马自达3（含星骋）：6AT变速箱在1 - 2挡、4 - 5挡换挡时会有顿挫感，部分车型还存在变速箱异响，这与离合器磨损或油泵故障相关。

马自达三4at变速箱通病有噪音大、踩油门不换挡、行驶时有强烈顿挫感。车辆变速箱可分成手动式变速箱MT和全自动变速箱AT二种，也就是人们常说的手动档和自动波的区别，AT便是归属于自动档汽车。一般来说，全自动变速箱的档位分成P、R、N、D、1或L。

总的来说，马自达8的通病主要集中在变速箱方面。因此，车主们需要特别注意维护和保养变速箱系统，及时发现并解决问题，以确保车辆的正常运行和驾驶安全。

马自达AT变速箱(马自达at变速箱油多久换一次)

马自达变速箱可靠性

1、马自达变速箱的可靠性整体表现较好，技术成熟且稳定性强，在传动效率、换挡平顺性及耐用性方面均有优势，但需结合正确使用与定期维护以保障长期可靠性。技术成熟性与传动效率马自达变速箱的核心优势在于其技术成熟度。以6AT变速箱为例，其采用多片式锁止离合器设计，通过减少动力传递过程中的机械损耗，显著提升了传动效率。

2、从技术特性和实际使用来看，马自达创驰蓝天AT变速箱的耐用性整体优于双离合变速箱，尤其是干式双离合。核心技术差异决定耐用性基础马自达创驰蓝天AT变速箱由马自达与爱信联合研发，采用液力变矩器+行星齿轮结构，依赖机械传动而非离合器直接接触，核心部件磨损极小。

3、马自达部分车型变速箱存在通病，不同车型和变速箱类型的具体表现有所差异。马自达3（含星骋）：6AT变速箱在1 - 2挡、4 - 5挡换挡时会有顿挫感，部分车型还存在变速箱异响，这与离合器磨损或油泵故障相关。

4、总体而言，马自达变速箱如果使用得当、保养到位，是可以有较好的耐用性表现的。马自达变速箱的技术特点对耐用性有积极作用。其创驰蓝天技术下的变速箱，在设计上注重提升传动效率。通过优化内部结构和齿轮比等，使得动力传递更为直接和高效。

5、马自达CX-5目前全系标配的6速手自一体变速箱（型号FWT20），采用了液力变矩器结构，并带有手动换挡模式。这款变速箱在技术上具有高度的成熟度，不仅耐用性出色，而且在平顺性方面也表现优异。其采用的Skyactiv技术，通过使用高强度钢材替代传统不锈钢零部件，进一步提升了变速箱的耐用性和可靠性。

双离合耐用还是马自达耐用

从技术特性和实际使用来看，马自达创驰蓝天AT变速箱的耐用性整体优于双离合变速箱，尤其是干式双离合。核心技术差异决定耐用性基础马自达创驰蓝天AT变速箱由马自达与爱信联合研发，采用液力变矩器+行星齿轮结构，依赖机械传动而非离合器直接接触，核心部件磨损极小。

选择建议如果消费者更看重传动稳定性、换挡平顺性以及燃油经济性，那么马自达的离合系统是更好的选择；如果追求传动效率，并且能够接受一定的维护成本，大众的双离合变速箱则更具特点。

与CVT变速箱相比，马自达CX-5的6AT变速箱在耐用性上更具优势，能够承受更大的扭矩和更高的负荷。同时，与双离合变速箱相比，这款6AT变速箱在换挡平顺性和燃油经济性方面也表现出色，既省油又稳定。驾驶感受与配合在实际驾驶中，马自达CX-5的变速箱与发动机的配合非常默契。

变速箱匹配：6AT变速箱由马自达自主研发，换挡逻辑清晰，传动效率高。相比双离合或CVT，AT变速箱的耐用性更优，正常保养下（如6万公里更换变速箱油）可稳定运行20万公里以上。车身结构与底盘车身刚性：马自达6采用高强度钢材占比超60%的轻量化车身，碰撞安全性和抗扭性表现优秀。

全球公认最耐用的变速箱包括采埃孚（ZF）8AT、爱信（Aisin）6AT/8AT、马自达创驰蓝天6AT以及保时捷PDK双离合。采埃孚（ZF）8AT：这款变速箱以其卓越的性能和耐用性而广受好评。它广泛应用于宝马、奥迪、路虎等高端品牌车型中，设计寿命可达100万公里。

马自达的六速自动变速器在平顺性与耐用性上表现优秀，且爱信六速AT在耐用性和匹配性上更优。大众的双离合器在换挡逻辑和可靠性上稍逊于马自达。空间体验：大众的某些车型（如朗逸、宝来）在后排腿部空间上通常优于马自达。但高尔夫与马自达CX5在空间体验上可能有所不同，具体需根据车型对比。

马自达六at变速箱与爱信8at那个好

爱信8AT拥有8个档位，理论上可以提供更平顺的驾驶体验和更好的燃油经济性。车企调校能力的影响：变速箱的性能不仅取决于其本身的设计，还受到车企调校能力的影响。不同车企对爱信8AT的理解和调校水平各异，可能导致实际体验的差异。动力系统与变速箱的匹配：马自达6AT与其自研的动力系统形成了高度匹配，整体协调性出色。

综上所述，如果你更看重传动效率、换挡平顺性和燃油经济性，那么爱信8AT可能更适合你；而如果你更注重结构紧凑性、可靠性和驾驶体验，那么马自达6AT可能更符合你的需求。

总结：马自达6的AT变速箱和爱信8AT变速箱各有千秋。马自达6的AT变速箱在换挡平顺性、燃油经济性和可靠性方面表现出色；而爱信8AT变速箱则拥有更多的挡位、更强的适应性和先进的技术优势。因此，在选择时需要根据自己的实际需求和偏好进行权衡。

总体而言，爱信6AT比8AT更耐用。原因主要有以下几点：结构简单故障少：AT变速箱采用行星齿轮组传递动力，爱信6AT比8AT少一个行星齿轮组。结构越简单，出故障的可能性就越低，所以在结构层面，6AT更具耐用优势。

爱信8AT在传动效率上相对较高，能带来更好的动力响应和燃油经济性，在换挡平顺性上也表现出色，能提供更细腻的驾驶感受。而6AT结构相对简单，技术成熟，可靠性高，成本也相对较低。 **传动效率与动力响应**：爱信8AT的挡位更多，传动效率通常会更高。