【雪铁龙的车质量怎么样,雪铁龙的车质量怎么样啊】

本文目录一览：

• 1、雪铁龙耐用吗
• 2、雪铁龙c3L耐用吗
• 3、雪铁龙C5质量怎么样?小毛病多吗?

雪铁龙耐用吗

款雪铁龙C4L被公认为最耐用的年份，其耐用性体现在底盘调校、动力系统稳定性及质量改进三方面，具体分析如下： 底盘调校：扎实度优于同级竞品2014款C4L采用非独立后悬挂，但法国工程师通过调校技术弥补了结构短板。

雪铁龙世嘉的6L发动机被广泛认为是超级皮实耐用的，甚至被赋予了“不死鸟”的称号。这款发动机是法国PSA集团的经典机型，配件保有量巨大，维修方便。特别是6L手动挡车型，其耐用性得到了广泛肯定，许多用户对其长期使用的表现表示满意。

根据印象，雪铁龙更耐用、更安全。但是，你不得不说，雪铁龙的一些入门级车型，比如爱丽舍，比如之前的雪铁龙世嘉，其实都有很多问题，有的还没有配备车身的电子稳定系统。你能说他们是安全的吗？我不这么认为。但是从C4L出发，尤其是雪铁龙的代表车型C5，真的很坚固耐用，安全又好开。

雪铁龙c3L耐用吗

1、雪铁龙C3-L的耐用性在很大程度上取决于多种因素，但总体来说，它是一款可靠的汽车。以下是具体分析：制造质量可靠：雪铁龙C3-L采用了高质量的材料和部件，并经过了严格的质量控制流程，这为其耐用性打下了坚实的基础。品牌信誉良好：雪铁龙品牌本身以其实用性和可靠性而闻名，这也为C3-L的耐用性提供了额外的保障。

2、但在软实力上雪铁龙C3L仍有“硬伤”，首先是设计，此前法系车因另类设计就经常被人吐槽，而雪铁龙C3L可能又要重蹈覆辙了。C3L的三厢造型，就像是把爱丽舍的车尾简单粗暴的拼在了C3-XR的车身上，以至于尾部看来有点平庸。

3、近日，东风雪铁龙正式公布了C3L车型的官方图片，该车与现款C3-XR车型同平台打造，完美结合了轿车舒适感与SUV的通过性，具有“一举两得，经济耐用”两大产品优势。据悉，新车预计将在近期上市。

4、m。匹配6速手动或6速湿式双离合变速箱，工信部百公里综合油耗为8L。底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。总结：东风雪铁龙C3L在颜值、空间、配置和油耗等方面表现突出，通过性与舒适性兼备，尤其适合三四线城市及乡镇地区消费者。多项购车优惠政策进一步提升了其市场竞争力。

5、其次，车身侧面雪铁龙C3L最大离地间隙是175mm，而最小离地间隙也达到了147mm，和现在很多城市SUV相差不大，甚至比某些跨界SUV还要高，通过性是其优势。车身尺寸上，其长宽高分别为4505/1748/1513mm，轴距为2655mm。16英寸双色轮圈看上去动感十足，和它的车身造型也很搭配。

6、雪铁龙C3-XR 6L车型搭载的不是被称为“不死鸟”的发动机。雪铁龙有一款经典的6L自然吸气发动机曾被一些人叫做“不死鸟”，它具有较高的可靠性和耐用性。而C3-XR 6L配备的是一款型号为CVVT的6L自然吸气发动机。这款发动机在技术特点上与所谓的“不死鸟”发动机有所不同。

雪铁龙C5质量怎么样?小毛病多吗?

1、雪铁龙C5的质量整体表现尚可，小毛病出现的频率因车主而异，不是普遍现象。以下是具体分析： 质量反馈：- 部分车主表示，他们的雪铁龙C5已经使用了多年，且未曾遭遇重大故障，这说明在工艺和品控方面，雪铁龙C5有一定的保障。 车主体验：- 有车主强调购买C5的初衷在于其价格优势、配置丰富、安全性能优良以及吸引人的外观设计。

2、保值率低，流通性差雪铁龙C5的保值率显著低于同级别日系车和德系车，3年保值率约45%，5年跌破30%。二手市场流通性差，换车时可能被迫“低价急售”，进一步加剧经济损失。高里程车型因车况不确定性，买家议价空间更大，实际成交价可能远低于预期。

3、综上所述，雪铁龙C5在质量上存在一些小瑕疵，但整体性能和性价比尚可。消费者在购车时，应充分考虑自己的需求和预算，以及对车辆可靠性的要求。