荣威i5变速箱/荣威i5变速箱坏了维修大概多少钱

本文目录一览：

• 1、荣威i5通病都有哪些
• 2、荣威i5几个档的
• 3、23款荣威i5手动档1.5l自然吸气发动机用的什么变速箱
• 4、荣威i5自动挡变速箱通病有哪些
• 5、上汽荣威i5手动挡1.5l变速箱是什么型号
• 6、荣威i5手动变速箱和大众的一样吗

荣威i5通病都有哪些

荣威i5常见通病主要集中在灯光、变速箱、发动机及车身细节等方面，部分问题存在一定普遍性。以下是基于用户反馈和专业资料整理的具体情况：灯光系统缺陷 右侧大灯总成易故障：多次出现进水气、干燥剂漏液腐蚀控制板问题，部分车主更换2次以上，维修成本较高（4S店需千元左右）。

荣威i5确实存在一些小毛病，主要集中在座椅、方向盘、喇叭、车门、变速箱、底盘与悬挂系统、发动机、油耗、车身与内饰、车机系统、隔音、电子系统、空调等方面。座椅与方向盘问题：座椅后边低前面高，坐进去有塌陷感，可通过垫垫子或加海绵改善；开车时方向盘有概率发出类似木门关门的吱吱声。

款荣威i5的通病主要集中在机械可靠性、驾乘舒适性和电子系统方面，以下是详细总结：机械部件问题悬挂系统异响前悬挂橡胶件易老化破损，导致行驶中（尤其颠簸路面）出现异响，部分车主反馈方向盘联动异响，可能与转向柱或悬挂连接件磨损有关。

荣威i5这款车型确实存在一些通病故障，这些问题主要涉及到发动机、刹车系统、转向系统、变速箱、空调系统以及其他一些电气和机械部件。发动机方面，常见的故障包括噪音大、故障灯亮，可能原因是内部零部件磨损、机油污染或粘稠导致机油泵功能障碍，以及火花塞、点火线圈等部件的故障。

荣威i5后期可能存在以下几方面的通病：发动机方面：机油泵可能出现故障，限压阀过软，导致机油压力低；部分车辆会出现P0017故障码，表现为发动机抖动、动力不足等；5L自吸发动机皮带易断、正时链条易拉长；发动机故障灯亮，原因可能是进气压力传感器、火花塞、点火线圈、燃油系统等出现问题。

荣威i5几个档的

1、荣威i5根据变速箱类型不同，档位数量分为3种情况：8个模拟档位、5个档位、7个档位。具体如下： CVT无级变速箱：模拟8个挡位荣威i5全系CVT车型（如2023款5L自动豪华版、2024款5L自动尊荣版及2026款各配置车型）均采用CVT无级变速箱。该变速箱通过钢带传动实现无级变速，但为提升驾驶体验，设计上可模拟8个挡位。

2、荣威i5的真实油耗因车型配置、变速箱类型及驾驶场景不同，整体集中在0-0L/100km区间，双燃料车型更具燃油经济性。

3、荣威i5手动挡有以下档位：1档：起步和爬坡的理想选择，通常在车速为10公里每小时时使用。2档：起步后的过渡挡，或者在低速行驶时提供动力，车速通常保持在20公里每小时。3档：中间档位，适合在20到40公里每小时的时速区间内行驶，适合市区内的日常行驶。

4、荣威i5手动挡配备多种档位，满足不同行驶需求。前进挡包括1挡、2挡、3挡、4挡、5挡和空挡。其中1挡、2挡和3挡分别适用于起步、爬陡坡以及市区低速行驶。1挡用于正常起步或爬坡，适合车速10公里每小时左右。2挡是起步后加速的过渡挡，或用于低速前进，车速20公里每小时左右。

23款荣威i5手动档1.5l自然吸气发动机用的什么变速箱

1、款荣威i5手动档5L自然吸气发动机主要采用上汽集团自主研发的变速箱，部分车型使用格特拉克5 MT26型号变速箱。上汽集团自主研发变速箱上汽集团自主研发的变速箱是23款荣威i5手动档5L自然吸气发动机的主要配套选择。

2、上汽荣威i5手动挡5L车型配备的是5MT18S变速箱。 这款变速箱具有一定的特点。它在传动效率方面有不错的表现，能够较为高效地将发动机的动力传递到车轮，从而实现较好的动力输出。

3、格特拉克5 MT26型号变速箱部分荣威i5手动挡5L车型会采用格特拉克（Getrag）的5 MT26型号变速箱。格特拉克是全球知名的变速箱供应商，其5 MT26型号为5速手动变速箱，具有技术成熟、可靠性高的特点。

4、上汽荣威i5手动挡5L车型搭载的是5MT18S变速箱。 这款变速箱具有一定的特点。它能较为精准地实现动力传递，让驾驶者可以根据自己的驾驶意图通过手动换挡来控制车辆的行驶节奏。 在日常驾驶中，它能提供相对直接的驾驶感受。

5、变速箱：5速手动变速箱（型号MQ200）结构简单，故障率低。2024年变速箱投诉仅12起，主要为“换挡顿挫”（7起，多因操作习惯导致）、“齿轮异响”（3起）、“挂挡困难”（2起），无“变速箱漏油”“齿轮断裂”等严重故障。

6、荣威i5用的是什么发动机和变速箱荣威i5用的是什么发动机荣威i5用的是5L自然吸气发动机和两款5T涡轮增压发动机，5L自然吸气发动机最大功率为88kw，最大扭矩为150nm，搭配5MT和CVT变速箱。荣威i5的5T涡轮增压发动机最大功率为124kw，最大扭矩为250nm，搭配7速TST双离合变速箱。

荣威i5自动挡变速箱通病有哪些

1、荣威i5常见通病主要集中在灯光、变速箱、发动机及车身细节等方面，部分问题存在一定普遍性。以下是基于用户反馈和专业资料整理的具体情况：灯光系统缺陷 右侧大灯总成易故障：多次出现进水气、干燥剂漏液腐蚀控制板问题，部分车主更换2次以上，维修成本较高（4S店需千元左右）。

2、荣威i5自动挡变速箱的通病主要包括异响问题、低速顿挫以及漏油现象。 异响问题：荣威i5自动挡车型在加速过程中，特别是当行驶里程超过7万公里后，可能会出现“咯噔”异响。这种异响通常是由于离合器轴承损坏或变速箱内部磨损导致的。

3、荣威i5自动挡变速箱可能存在一些问题。比如顿挫感，在换挡过程中，车辆可能会出现较为明显的顿挫，影响驾驶的平顺性。还有异响问题，变速箱在工作时可能会发出异常的声音，这可能暗示着内部部件存在一定故障。另外，换挡延迟也可能是一个通病，导致动力传输不够及时，影响驾驶体验。

4、荣威i5确实存在一些小毛病，主要集中在座椅、方向盘、喇叭、车门、变速箱、底盘与悬挂系统、发动机、油耗、车身与内饰、车机系统、隔音、电子系统、空调等方面。座椅与方向盘问题：座椅后边低前面高，坐进去有塌陷感，可通过垫垫子或加海绵改善；开车时方向盘有概率发出类似木门关门的吱吱声。

5、还有，荣威i5的变速箱在长期使用后，可能出现换挡逻辑混乱的情况，不像一些车型能始终保持稳定合理的换挡顺序。 **顿挫感方面**：荣威i5自动挡变速箱的顿挫感较为明显。在日常驾驶中，当车辆从低速加速到中速时，换挡过程中能感觉到明显的动力中断。

上汽荣威i5手动挡1.5l变速箱是什么型号

上汽荣威i5手动挡5L车型的变速箱型号主要分为上汽集团自主研发型号和格特拉克5 MT26型号两种。上汽集团自主研发变速箱荣威i5手动挡5L车型中，大部分车型搭载的是上汽集团自主研发的手动变速箱。这类变速箱由上汽集团内部技术团队设计开发，与发动机的匹配经过长期优化，能够较好地适应荣威i5的动力输出特性。

上汽荣威i5手动挡5L车型配备的是5MT18S变速箱。 这款变速箱具有一定的特点。它在传动效率方面有不错的表现，能够较为高效地将发动机的动力传递到车轮，从而实现较好的动力输出。

上汽荣威i5手动挡5L车型配备的是5MT190变速箱。 这款变速箱具有一定特点。它在传动效率方面有不错的表现，能较为有效地将发动机动力传递到车轮，从而保证车辆的动力输出。 在换挡操作上，它的换挡手感相对清晰，挡位之间的切换比较顺滑，能让驾驶者较为轻松地完成换挡动作。

上汽荣威i5手动挡5L车型搭载的是5MT18S变速箱。 这款变速箱具有一定的特点。它能较为精准地实现动力传递，让驾驶者可以根据自己的驾驶意图通过手动换挡来控制车辆的行驶节奏。 在日常驾驶中，它能提供相对直接的驾驶感受。

荣威i5手动变速箱和大众的一样吗

1、荣威i5手动变速箱和大众的不一样。首先，两者在技术设计上存在差异。荣威i5手动变速箱是由上汽自主研发设计的，其内部的齿轮结构、换挡拨叉等部件的设计是基于上汽自身的技术体系和对车辆性能的理解。而大众的手动变速箱有着自己独特的设计理念和技术积累，比如其在同步器等关键部件的设计上可能会有不同的技术特点。

2、荣威i5手动变速箱和大众的并不完全一样，无法确定它们是否完全相同。以下是具体分析：变速箱来源与差异 荣威i5作为上汽集团旗下的车型，其手动变速箱可能来源于多个供应商，包括但不限于自主研发或外部采购。

3、荣威i5在急加速时变速箱响应速度稍慢。当深踩油门踏板时，变速箱需要短暂时间才会降挡以提供更强动力。相比之下，像大众的一些车型，急加速时降挡迅速，能及时满足动力需求。比如大众朗逸，急加速时变速箱能快速降挡，发动机转速迅速提升，车辆动力瞬间增强。

4、款荣威i5手动挡试驾评测核心结论： 作为1万级以下少有的手动挡燃油车，其驾驶体验偏家用舒适取向，动力储备满足日常代步，价格优势突出但存在离合器偏高、倒挡操作特殊等细节问题，适合新手练手或追求驾驶乐趣的预算有限用户。

5、荣威汽车和大众汽车在质量性能上并不完全一样，各有优势。制造工艺与质量控制大众作为德国大众集团旗下品牌，以精湛制造工艺和严格质量控制闻名。在耐用性、可靠性和驾驶稳定性方面表现出色，其发动机、变速箱等核心部件可靠性高，很多老款大众车型开十几年依然能稳定运行。