【新款大切诺基,新款大切诺基4xe】

本文目录一览：

• 1、全新一代大切诺基即将亮相,内饰更高级,动力更丰富
• 2、大切诺基怎么样
• 3、大切诺基怎么样值得买吗
• 4、新款吉普大切诺基新增2.0T引擎,外观依然粗犷,或于明年上市
• 5、大切诺基2026款会引入什么发动机

全新一代大切诺基即将亮相,内饰更高级,动力更丰富

易车讯 全新Jeep大切诺基（Grand Cherokee）即将在国内亮相，新车或将于年内上市销售。作为参考，全新车型于2021年9月在海外发布。动力方面，新车提供VV8汽油发动机以及4xe插电式混合动力系统，易车预测后者将大概率引入国内。4xe版本为0T发动机和电动机的组合，综合功率375千瓦，纯电续航里程40公里。

此前的报道表明，新的大切诺基可能会放弃Pentastar V6和Hemi V8发动机。新的消息似乎更乐观一些，除了0T发动机外，还会有V6和V8可选。另外插电式混合动力系统也会出现在大切诺基之上。既然V8可能还会保留，那么Trackhawk版本自然也就少不了了。新车最快有望在2021年中下旬开始销售。

易车讯近日，有海外媒体曝光了一组全新Jeep大切诺基的谍照。新车造型上基本证实了此前渲染图的猜想，与在售车型有着明显的变化。新车将提供多种动力配置以满足消费者的需求，特别是将首次应用四缸发动机。据悉，新车将于2021年内正式发布。

近日，Jeep品牌发布了旗下全新7款全新概念车的官方图片，这几款新车将于美国当地时间4月1日至4月9日举行的第57届Easter Jeep Safari犹他州摩押越野大会上正式亮相。

新车方面：悍马EV将于10月20日亮相；全新 Jeep大切诺基渲染图曝光；沃尔沃将使用吉利SEA平台推纯电动SUV；全新宝马4系四门版谍照曝光，或于明年亮相；全新讴歌MDX内饰预告图发布。

大切诺基怎么样

综上所述，大切诺基柴油版在多个方面都有其独特的优势，但油耗和保养成本也相对较高。因此，在决定是否购买时，建议根据个人经济状况、用车需求以及养车预算等因素进行综合考虑。

大切诺基（进口）因其较高的评价而备受青睐，它在功能齐全、隔音效果好、稳重大气和动力充沛等方面表现突出。车辆内部设计注重乘客的舒适度，座椅舒适性也得到了广泛认可。这些优点使得大切诺基在同级别车型中脱颖而出，赢得了消费者的喜爱。然而，大切诺基并非完美无瑕，它也存在一些缺点。

大切诺基的质量整体来说是相当不错的。作为一款中型豪华SUV，大切诺基在质量上展现了其高标准和可靠性。从设计到制造，大切诺基都经过了严格的品质控制，确保了车辆在各种路况和使用场景下的稳定性和耐用性。

大切诺基怎么样值得买吗

核心优缺点：性价比提升但风险并存优点：价格优势：以之前一半的价格（30万级）购入进口硬派越野车，性价比显著提升，尤其适合预算有限但追求品牌与性能的消费者。产品力稳定：现款车型技术成熟，动力、四驱、通过性等核心指标未因降价缩水，仍能满足轻度至中度越野需求。

对于注重保值率的消费者来说：如果消费者在购买车辆时非常注重保值率，那么大切诺基可能不是最佳选择。由于其保值率相对较低，消费者在出售车辆时可能会面临较大的损失。综上所述，大切诺基的贬值情况确实较为显著，这主要是由于其实际使用成本高、换手率相对较高以及新车降价促销等因素导致的。

大切诺基通病只有油耗大，维护费用高，知名度低：大切诺基还是值得购买的，是一款适合城市用户全方位需求的越野车。

Jeep大切诺基是一款非常值得入手的中高端SUV。以下是几个值得入手的理由：出色的越野性能：无论是在崎岖的山路上还是在泥泞的路面上，大切诺基都能轻松应对，满足户外探险的需求。舒适的驾驶体验：其悬挂系统能够有效减震，提供平稳的行驶感受，让驾驶者在城市道路上也能享受舒适的驾驶过程。

新款吉普大切诺基新增2.0T引擎,外观依然粗犷,或于明年上市

1、当前的吉普大切诺基（Jeep Grand Cherokee）是美国最畅销的汽车之一。自2011年推出以来，该公司已售出超过170万辆吉普大切诺基。这款中大型SUV在过去的五年里没有经过大更新，是时候进行更新换代了。值得庆幸的是，新款大切诺基可能将于明年第二季度作为2022款车型上市。

2、Jeep新款大切诺基L的细节信息如下：上市时间与售价 全新大切诺基L于2022年2月19日登陆日本市场，售价区间为788万日元－999万日元（约合人民币421万元－504万元）。配置车型 提供Limited和Summit Reserve两款配置车型，满足不同用户需求。

大切诺基2026款会引入什么发动机

款纯油款大切诺基（大切） 不会国产，将以进口形式引入中国市场，具体信息如下：引进形式与时间 引进方式：根据Jeep品牌规划，2026款大切诺基中期改款车型不会在国内国产，而是以进口形式引入，预计2026年正式上市销售。

款车型则升级为2L V8机械增压发动机，动力输出提升至707马力，扭矩数据虽未明确，但机械增压技术显著提升了低扭响应，使百公里加速时间从早期车型的9秒缩短至6秒，达到超跑级水平。

动力：搭载全新插电式混合动力系统，包括一台0T涡轮增压发动机和两台电机，综合最大功率为375马力，最大扭矩为637牛·米，匹配8速自动变速箱，纯电续航里程为48km，总续航里程预计超过708km。

海外媒体相关消息透露有海外媒体透露全新一代Jeep牧马人将可选搭载代号为“Hurricane（飓风）”的0L直列四缸涡轮增压发动机。这一消息直接表明了下一代牧马人在发动机选择上有引入飓风发动机的意向，虽然目前只是“可选搭载”，但已经为下一代牧马人使用飓风发动机提供了一定的可能性依据。