【五羊本田125太子新款,五羊本田125太子摩托车质量怎么样】

本文目录一览：

• 1、太子车长度一览表
• 2、跨骑125顶杠最建议买哪一款
• 3、本田太子摩托油耗
• 4、刚买了部五羊本田领御WH125-5太子车,花了6600米,不知道花得值不值...
• 5、2025新款125小太子是顶杆机吗
• 6、本田太子款125电喷摩托车发动机有没有起动杆

太子车长度一览表

部分太子车的长度数据如下：力帆K18的长度为2275mm。这款车在太子车市场中以其独特的外观设计和较为均衡的性能表现受到关注，其长度设计既保证了车辆行驶的稳定性，又兼顾了城市通勤的灵活性。无极CU625的长度是2315mm，在同级别太子车中属于较长的一款。

以下是详细参数解析：基础车身尺寸 长宽高：2275mm（长）×850mm（宽）×1170mm（高），该尺寸符合150cc巡航太子车的定位，车身线条饱满，视觉上接近300cc级车型。 轴距：1485mm，轴距长度适中，兼顾操控灵活性与行驶稳定性，适合城市通勤及短途巡航。

新大洲本田太子125（具体型号为CBF125T）的主要参数如下：发动机：搭载单缸四冲程风冷125cc发动机。该发动机的最大功率为3kW/7500rpm，最大扭矩为26N·m/5500rpm。车身尺寸：车身长度为2012mm，宽度为795mm，高度为1042mm。座高设计为710mm，轴距为1306mm，最小离地间隙为146mm。

铃木风暴太子150的车身尺寸方面，其长度约为2170mm，宽度约为850mm，高度约为1100mm，轴距大概在1480mm左右。 长度2170mm使得整车在道路上有一定的伸展性，不会显得过于局促，在停车等场景下也相对容易找到合适的空间。

为你推荐以下几款价格在5000左右的摩托车：豪爵125 - 8小太子：售价约5000元，是实用的太子车。动力总成注重低扭，新手容易驾驭，外观有一定颜值。适合日常通勤和偶尔小长途骑行，质量可靠，维修保养成本低。某款实惠型踏板摩托车：价格5000元左右，尺寸长度183cm，高70cm，坐垫长约70cm，空间宽大。

跨骑125顶杠最建议买哪一款

1、跨骑125顶杆发动机车型中，推荐五羊本田CG12豪爵DK125系列和五羊本田领御125，具体选择需结合需求侧重。以下为详细分析： 五羊本田CG125：耐用性与经济性标杆该车型搭载OHV顶杆发动机，以皮实耐用著称，百公里油耗仅8升，适合频繁载货或复杂路况（如山路、非铺装路面）。

2、豪爵DM125主打省油耐用，搭载优化后的顶杆发动机，低扭充足，最大功率4千瓦，扭矩6牛米，百公里油耗约2升，适合载重或复杂路况。标配护杠、尾架，安全性与装载能力突出，车身灵巧，操控灵活，适合城市穿梭与短途摩旅。

3、这个价格买不了好的摩托车，五千元的跨骑车基本是顶杆机，震动大舒适性差，噪音又很大，加速又慢，五千元能买的豪爵是银豹125和悦冠125，这两款都是顶杆机，买顶杆机干脆买个杂牌的吧，质量和五六千元的一样。想买好车又便宜那就买六千多点的建设雅马哈。

4、那么，具体选择哪一款型号好呢？许多人认为，自然是价格越高越好，一分钱一分货。但是，仔细对比上述车型，比如银豹乡村版圆灯鼓刹售价4880元，银豹CB机4680元，HJ125-F同样售价4680元，HJ125-8售价4900元，HJ125-2CG机4700元，HJ125-2CB机4400元。

本田太子摩托油耗

1、本田太子摩托车的油耗大致在84L - 44L/百公里之间，不同车型油耗存在差异。以下为具体车型的油耗情况介绍：五羊本田领御125：这款车排量为124CC，搭载原厂风冷顶杆机与iFL高效电喷技术系统。其百公里油耗表现较为出色，低至84 - 9升，也有说法称其百公里平均油耗最低可以控制在84L左右。

2、根据太平洋汽车网信息，本田威猛太子125发动机油耗为2 。一般来说，摩托车的油耗受发动机技术、排量等因素影响。这款车搭载单缸风冷发动机，实际排量125ml，在同类型、同排量的摩托车中，2的油耗处于较低水平。

3、百公里油耗9升，续航可达400公里，能够满足日常通勤和短途出行的需求。而且该车皮实耐用，实惠的售价以及巨大的市场保有量，使其在市场上拥有良好的口碑，成为快递和外卖行业的热卖车型，这也从侧面证明了它的耐用性和实用性。雅马哈：竞速之星400同样具备省油耐用的特点。

4、百公里综合油耗大约2L左右，配合9L的油箱容量，续航能力能满足日常骑行需求。配置上，配备基础指针式仪表、常规卤素灯光源，前碟刹为标配安全配置，保障了骑行的安全性。

刚买了部五羊本田领御WH125-5太子车,花了6600米,不知道花得值不值...

在性价比方面，考虑到这辆五羊本田领御WH125-5太子车的价格为6600元，我认为还算合理。不过，它的排量较小，动力表现一般，城市街道骑行还可以，但如果要在平坦的公路上行驶，动力就显得有些不足。根据我的经验，骑行五羊本田125-4已经有超过8000公里了，我认为该品牌在制造质量上还算过得去。

性价比来说，鉴于该车是五羊本田的，价格只能说还可以，但是小排量太子的动力性不够强，城区街道间骑乘还凑合，跑平直公路就力不从心了。

2025新款125小太子是顶杆机吗

1、新款125小太子是否为顶杆机，目前无法确定。以下是基于现有信息的详细分析：豪爵125小太子-8系列：该系列车型配备的是顶杆发动机。这种发动机采用顶杆配气机构，具有皮实耐用、低扭强劲以及结构简单的优点。然而，这一信息是针对豪爵品牌的特定系列，并不能直接推断出所有2025新款125小太子都使用顶杆发动机。

2、年新款125cc小太子摩托车是否采用顶杆发动机，需根据具体品牌和型号的技术参数判断。以下是关键信息分析：顶杆机特征顶杆发动机（OHV）指通过推杆驱动气门的结构，多见于传统车型，特点是低转速扭矩强、结构简单，但高转速性能较弱，振动相对明显。

3、本田太子125V属于中高端档次。从品牌影响力来看，本田是全球知名的摩托车品牌，具有悠久的历史和良好的口碑，以高品质、可靠性和先进技术著称，这为其产品奠定了较高的档次基础。

4、五羊本田复古CG125系列车型（包括30周年纪念版及近年复古款）搭载的是单缸四冲程顶杆机（OHV顶置气门结构），而非链条机。发动机结构的核心依据 技术参数明确标注：复古CG125的发动机类型为“单缸四冲程 风冷·125cc”，2025年9月网易报道进一步指出其采用“OHV顶置气门结构”。

5、-8万元区间（通勤实用为主） 豪爵铃木GN125/豪爵HJ125-8S：经典太子款，顶杆发动机以“骑不坏”口碑著称，结构简单、低扭强劲适配城市起步，常规保养费用不足100元，座高友好骑行舒适，不足是无ABS等高级配置。

6、本田的发动机如ESP发动机动力指标有竞争力，但部分车型（如CG125顶杆机）设计简单，无机油滤芯，耐用性较强但舒适性较差。这表明本田发动机在动力输出上有优势，但在一些细节设计和舒适性方面可能不如铃木。

本田太子款125电喷摩托车发动机有没有起动杆

1、本田太子款125电喷摩托车（如本田CG125或类似车型）的发动机设计通常分为两种配置：早期化油器版本：多数配备脚踏反冲启动杆（俗称“脚启动”），作为备用启动方式。后期电喷版本：为符合现代排放标准，电喷系统车型（如本田新CG125电喷版）多数取消了启动杆，仅保留电启动（电打火）。

2、本田太子款125电喷摩托车发动机在没有明确车型配置信息的情况下，可以认为其可能没有起动杆。但为了确保准确性，建议直接咨询本田官方或相关经销商，以获取针对具体车型配置的详细信息。

3、新大洲本田NS125D是全电起动的电喷踏板摩托车，它的发动机没有脚起动杆，自然也就不能用脚起动了。

4、五羊本田的国四电喷领御125摩托车是单电起动的，没有脚起动杆，而且这款车也没有带有脚起动的版本。它用的还是CG125系列的改进发动机，如果变速箱和以往的相同，就可以改装。这种改装需要更换发动机箱体，至少要换发动机右盖，还要加装整套的起动轴、起动杆，再加上改装工时费，大约要五百元左右吧。