【正确的刹车排空气方法,刹车排空气视频教程】

本文目录一览：

• 1、摩托车后刹车怎样排空气
• 2、电动车联动刹车双油管后刹车怎么排空气
• 3、教您怎样放出液压制动系统中的空气

摩托车后刹车怎样排空气

一个人踩刹车踏板，力度要比手刹大，建议踩到底并保持10秒；另一个人操作排气阀进行排气。排气后要测试踏板行程，正常情况下应该有1/3的余量。攀爬摩托后刹车排空气把泵装好并锁紧，打开油杯盖（不打开会形成真空），将车放平。捏刹车摁五六下，排空气时只需排前面，后面不用排，排到没有空气为止。注意油杯里不要缺油。如果更换了新泵，需要先把油管里面的空气排掉。

使用注射器通过放油螺丝反向注油，将旧油和空气从油壶口顶出（需注意油壶液位，避免溢出）。 补充刹车油每次排空气后检查油壶液位，及时补充新油，避免空气重新进入系统。 最终检查拧紧放油螺丝（扭矩参考维修手册，通常为5-8N·m），清洁残留油渍。测试刹车手柄行程和力度，确保无软绵感。

找到排气螺丝：在下泵上找到一个很小的空心螺丝，这个螺丝就是用来排空气的。揭掉螺丝帽并操作刹车：先揭掉它的帽子，然后用一个小扳手（一般都是8毫米的）快速反复的捏几下刹车手柄，之后不要放手。松动并拧紧螺丝：用一只手捏住刹车手柄，另一只手把下面的螺丝松一下，并快速把它重新拧紧。

将车放平：将摩托车放平，以便空气能够顺利从刹车系统中排出。捏刹车排气：捏住刹车五六下，直到感觉空气排出，刹车油变得坚硬为止。调整刹车高低：排完空气后，调整刹车高低，确保刹车杆比脚踏稍高一点，以保证刹车效果。

摩托车后刹车排空气的方法如下：首先准备好合适的工具，比如注射器、刹车油等。然后找到刹车泵上的排气螺丝。先将刹车油壶加满刹车油，接着缓慢捏动刹车手柄，直到感觉有阻力。

电动车联动刹车双油管后刹车怎么排空气

1、不捏手柄状态下，直接拧松排气螺丝（部分车型需专用排气孔），让油液自然流出，利用重力排出残余气泡。观察透明软管中油液是否无气泡，且油流连续后立即拧紧螺丝。过程中需持续检查上泵油液，避免空气重新进入系统。双人协作法（推荐高效）一人连续快速捏刹车手柄数次后，用力保持手柄到底。另一人同步拧开放油螺丝，待油液喷出后立即拧紧。

2、检查刹车油壶液位，补充至标准线，并确保油管无泄漏。上泵排气法：打开上泵油杯的盖子。反复捏紧刹车手柄5到6次，观察油杯里的气泡排出，直到刹车手柄变硬。注意每次捏刹车手柄都要捏到底，且油壶里的液面要一直盖住进油孔。

3、维护与排气要求双油路需分别排空气，操作时需依次处理前后油路的下泵排气螺钉，确保油液无气泡（参考前述排空气步骤）。日常需定期检查油管密封性和刹车片厚度，避免因油路堵塞或磨损导致制动力下降。

教您怎样放出液压制动系统中的空气

教您怎样放出液压制动系统中的空气 旋出分泵的放气螺钉，接上专用胶管（约400mm左右），并将胶管下端插入盛有半瓶制动液的玻璃瓶中。 放松放气螺套l/2-3/4圈，然后连续踏制动踏板3-4 次（注意踏下要快，放松要慢）。使制动液在总泵作用下充满管路而将其中空气驱出，直至胶管不冒气泡为止。

排除液压制动系统中空气的办法： 旋出分泵的放气螺钉，接上专用胶管（约400mm左右），并将胶管下端插入盛有半瓶制动液的玻璃瓶中。 放松放气螺套l/2-3/4圈，然后连续踏制动踏板3-4 次（注意踏下要快，放松要慢）。

需要2人必须同时操作：一人连续踩制动踏板（先踩到底，后完全放松），当感觉制动踏板越来越高且变硬时，踩住制动踏板不放，另一人用扳手拧松后制动底板上的排气阀门，如系统中有空气，则阀门口将喷出液泡沫，然后立即拧紧，重复上面的操作数次，直到排气阀门喷出的制动液无泡沫为止。

为使液压系统工作可靠，必须在分泵处进行放气，因为制动总泵离各车轮的分泵远近不同，制动液管路越长，深入空气可能越多，所以放气总是先从液压管路常的地方开始，一般的放气顺序是：右后轮、左后轮、右前轮、左前轮；前轮各有两个分泵，放气时先下后上。