中国事故率高车型排名/十大故障率最高的汽车

本文目录一览：

• 1、新能源汽车事故最多的是
• 2、车子保险事故率排行
• 3、车祸死亡率最高的车类型
• 4、纯电动汽车事故率排名
• 5、十大不安全汽车有哪些
• 6、自燃排行榜(自燃车排名前十名)

新能源汽车事故最多的是

1、比亚迪：在部分统计中自燃事件相对较多，2020年自燃事故以13起高居第一，2023年1月到9月有33起起火事故。这可能与比亚迪新能源汽车市场保有量大，且部分车型作为网约车使用，行驶里程长、使用强度大有关。广汽新能源：其AION S自燃事故占比较大，2020年自燃事故为8起。车辆可能存在电池管理、线路设计等方面的潜在问题。

2、比亚迪，作为国内新能源汽车领域内的绝对领导者，是国内为数不多拥有三电的车企，在去年的自燃事件中以13起居于事件榜首，其中包括秦Pro、秦EV以及唐DM等保有量比较高的车型。而发生自燃事故的车型均搭载三元锂电池。

3、比亚迪：约25%（行业均值18%），主要因网约车占比高、一体化压铸车身维修成本高、电池事故频发。特斯拉（国产Model Y/3）：约28%，高功率电机加速快、年轻用户占比高、智能驾驶系统偶发故障。五菱宏光MINI EV：约25%，低速电动车用户多新手司机、车身结构脆弱、充电事故占比高。

4、新能源汽车最常见的事故类型为碰撞事故和起火事故，具体分析如下：碰撞事故：高发性与二次风险并存碰撞事故是新能源汽车中最常见的事故类型。由于车辆行驶过程中可能遭遇各类交通意外，车身结构受外力冲击导致变形或部件损坏的概率较高。

5、起火事故：新能源汽车起火原因多样。一方面可能是电池本身的质量问题，例如电池内部电芯一致性差、热管理系统故障等，导致电池过热起火。另一方面，外部因素如碰撞、短路、充电不当等也可能引发。像充电时使用了不符合规格的充电设备，或者充电线路老化等，都可能造成短路进而起火。

车子保险事故率排行

国产新能源汽车出险率梯队（2024-2025年）高出险率梯队（≥25%）比亚迪：约25%（行业均值18%），主要因网约车占比高、一体化压铸车身维修成本高、电池事故频发。特斯拉（国产Model Y/3）：约28%，高功率电机加速快、年轻用户占比高、智能驾驶系统偶发故障。

. 多年来死亡率最高车型前三甲一直被韩系和日系车型占据，前十日系和韩系占据了6位，分别是起亚K2，日产阳光，现代瑞纳，玛驰，本田思域，瑞纳2门，这几款车型都是小型车和紧凑型车，也就是常用的代步车型，这种低端车型，价格水平比较低，性价比很高，但是同时为了控制成本，安全性能偏低。

目前，比较热门的车险公司有人保、天安、人寿、大地、阳光、中华联合、平安、中国太平等，这些公司实力都能排进前人保车险 人保财险PICC，即中国人民财产保险股份有限公司，成立于1949年10月20日。

选择车险公司需结合自身需求，2025年综合排名前十的保险公司中，人保、平安、太平洋、太平等公司因服务特色突出，是不同场景下的优选。按使用场景推荐经常跑长途或偏远地区：优先选人保车险。

阳光保险：首创“闪赔”服务标准，5000元以下案件24小时到账，线上理赔满意度达92%，但县域服务能力待加强，适合对线上服务要求高且居住在城市的用户。选择建议：用户可根据车辆类型（如新能源车）、所在区域（如台风多发区）及服务需求（如线上化或线下网点）综合选择。

车祸死亡率最高的车类型

车祸死亡率较高的车类型主要包括小型车/经济型车、部分SUV车型、跑车以及特定品牌车型。以下为具体分析：小型车/经济型车：这类车型因车身轻便、尺寸较小，在严重碰撞事故中往往处于劣势。例如，三菱Mirage G4的死亡率高达每百万注册车辆年205起，三菱Mirage Hatchback的死亡率也达到每百万注册车辆年192起。

年，美国IIHS发布的一份报告将起亚K2推向了风口浪尖，因为该报告显示，在事故死亡率最高的车型中，起亚K2位居榜首，从此以后，起亚K2就被称为“死亡之车”。起亚K2简介：东风悦达起亚在2011年上海国际车展期间推出了一款小型车，命名为K2。

事故率分别为21%和4%，豪华品牌中表现较差。奔驰 相对较低，但仍达18%。死亡率较高的具体车型起亚K2 因车身结构脆弱和安全配置不足，在严重事故中死亡率常居前列。丰田杰路驰（Scion tC）海外市场常见，但存在刹车失灵、定速巡航故障等设计缺陷，每百万辆死亡101人。

雪佛兰有一款车型每一百万辆车里，就会有79人死亡，这款重型车本来以为抗震能力会很好，没想到死亡率却不低。雪佛兰科迈其实是一款深受美国人喜欢的车型，但是死亡率达到了80人。 现代瑞纳是一款韩系车，凭借其低廉的价格售卖效果一直很好，但是它的安全性并不高。

起亚K2被称为“死亡之车”的原因是因为它被发现在多起交通事故中安全性表现不佳，导致较高的死亡率。 在美国 Insurance Institute for Highway Safety （IIHS） 发布的“车祸死亡率排行榜”中，起亚K2的死亡率特别引人注目。该排行榜对销售量超过一百万辆的车系进行了统计和分析。

起亚K3的车身安全性差，因此被称为“死亡之车”。在死亡率最高的车型排行榜中，起亚的两款车型K2和K3都名列前茅。这是因为它们的安全性能差，车身脆弱，一旦发生车祸，乘客很容易受伤。这给消费者带来了极大的安全隐患。起亚K3的高事故率也影响了速迈车型的销量。

纯电动汽车事故率排名

极狐（阿尔法T5/S）：约8%，电池包“蜂窝式”防撞结构、北方冬季续航衰减控制优秀。岚图（FREE/梦想家）：约9%，车身铝钢比81%、电池底盘一体化设计。

自燃事故局部排名（2020年数据）根据公开统计，2020年纯电动汽车自燃事故中，比亚迪以13起居首，涉及车型包括秦Pro、秦EV、唐DM等；广汽新能源（现埃安）以8起排名第二，其中AIONS车型占多数；北汽新能源以6起排名第三。需注意，自燃事故仅反映特定类型故障，无法全面代表整体事故率。

作为国内新能源汽车领域内的绝对领导者，是国内为数不多拥有三电的车企，在去年的自燃事件中以13起居于事件榜首，其中包括秦Pro、秦EV以及唐DM等保有量比较高的车型。而发生自燃事故的车型均搭载三元锂电池。

小鹏汽车：小鹏汽车自燃事件的发生也让消费者对新能源汽车的安全性产生了一定的担忧。小鹏汽车在电池安全和品质控制方面仍需不断努力。 力帆汽车：力帆汽车自燃事件相对较少，但仍需保持警惕，不断提高新能源汽车的安全性能。

自燃概率数据对比电动车自燃率：根据2022世界动力电池大会上孙金华教授公布的数据，2021年度全国发生电动汽车火灾事故3000余起，基于接近800万辆的“纯电动”新能源汽车保有量计算，着火概率约为0.03%+。燃油车自燃率：传统燃油车年火灾事故率为0.01%-0.02%。

纯电轿车：微小型纯电轿车中，五菱宏光MINI（192）、奔腾小马（196）包揽前二；纯电紧凑型轿车欧拉好猫（198）夺冠；纯电中型轿车蔚来ET5（206）夺冠。

十大不安全汽车有哪些

菲亚特500：在美国安全性评比中位列“最差车型”榜首，车身结构存在短板。起亚K2：车身结构简单，抗撞击能力弱，国内曾引发关注。日产玛驰：侧面碰撞保护能力差，安全配置不足。安全建议：购车时需综合参考权威机构的安全测试报告，如美国IIHS（公路安全保险协会）的“Top Safety Pick+”认证或中国中保研的碰撞测试结果，优先选择结构强度高、主动安全配置完善的车型。

菲亚特：菲亚特500在美国最新安全性评比中位列“最差车型”榜首，小型车车身结构和安全配置存在短板。起亚：起亚Rio 5因安全性能不足上榜，运动化设计未掩盖基础安全防护的缺失。三菱：三菱蓝瑟Ralliart运动版在安全性评分中表现不佳，车身刚性和碰撞防护能力较弱。此外，部分品牌特定车型也存在安全争议。

起亚K2是一款非常不错的城市代步车，从外观上看很时尚。但是这款车质量不好，降价很严重，安全系数特别差。尤其是在主要死亡率车的排名榜中，起亚K2几乎榜上有名。如果发生重大事故，驾驶起亚K2发生车祸和死亡的可能性非常高。自然，它也是死亡率最高的汽车排名中当之无愧的第一名。

汽车安全性的判断维度 碰撞测试结果：如中保研（C-IASI）、中国汽车研究院（C-NCAP）、欧洲NCAP等机构的测试数据，涵盖正面/侧面碰撞、车顶强度、行人保护等项目。 主动安全配置：包括自动紧急制动（AEB）、车道保持辅助（LKA）、自适应巡航（ACC）等，不同车型配置差异较大。

世界造车第六强国，瑞典，代表品牌，沃尔沃，安全性超级出色世界第七造车强国，日本车，代表品牌，讴歌，三菱，雷克萨斯，尼桑，英菲尼迪，本田，铃木，丰田，大发，世界第八造车强国，韩国，代表品牌，现代，起亚。

自燃排行榜(自燃车排名前十名)

第一名：比亚迪（自燃事件18起）；第二名：特斯拉（自燃事件4起）；第三名：理想、小鹏、力帆（自燃事件3起，并列第三名）。兰博基尼·加利亚多 WeilaiES8 2019年6月14日，武汉韩熙路边停着一辆威来汽车，自燃了。

兰博基尼盖拉多：这款超级跑车以其狂野的特性吸引着众多车迷，但在2014年，英国多次发生盖拉多自燃事件，甚至当时的Topgear主持人还在节目中对其进行了幽默的调侃。 蔚来ES8：2019年6月14日，武汉汉西的一辆蔚来ES8自燃，这是两个月内第三起自燃事件。

自燃率最高的十款车包括：兰博基尼盖拉多：这款超跑在英国曾多次自燃，引发广泛关注。蔚来ES8：2019年6月，武汉一辆停放的蔚来ES8发生自燃，这是该车型两个月内的第三起自燃事件。特斯拉Model S：2019年4月，上海一辆特斯拉Model S在车库内自燃，特斯拉官方归咎于电池供应商问题。

新能源汽车自燃排名有：比亚迪、广汽新能源、北汽新能源、威马汽车、吉利新能源。比亚迪。自燃数：13，作为国内新能源汽车领域内的绝对领导者，比亚迪得益于起步时间比较早的优势，成为国内为数不多拥有三电技术的车企。广汽新能源。

比亚迪，作为国内新能源汽车领域内的绝对领导者，是国内为数不多拥有三电的车企，在去年的自燃事件中以13起居于事件榜首，其中包括秦Pro、秦EV以及唐DM等保有量比较高的车型。而发生自燃事故的车型均搭载三元锂电池。